Luftmassenmesser, besser bekannt als Luftmassenmesser oder MAF-Sensoren genannt, sind Geräte in Fahrzeugmotoren eingesetzt. Sie werden verwendet, um zu bestimmen, und Messen der Menge an Luft, die in einen Motor des Fahrzeugs strömt. Ein heißer Draht Element liefert Informationen an die Fahrzeug-Bordcomputer auf der strömenden Luft in den Motor, indem er cooler, wenn mehr Luft in den Motor. Allerdings kann der MAF-Sensor werden im Laufe der Zeit defekt und falsche Informationen liefern, um die On-Board-Computer. Sie können Ihre MAF-Sensor regelmäßig zu überprüfen, indem Sie ein paar Tests, um festzustellen, ob es funktionsfähig ist. Things You
Ohmmeter
Voltmeter Seite 2 Stecknadeln
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MAF-Sensor-Test
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Park das Fahrzeug auf einer ebenen Oberfläche. Schalten Sie sowohl die Zündung und der Motor des Fahrzeugs. In vielen Fahrzeugen Drehen des Schlüssels im Zündschloss einmal Willenskraft die Batterie des Fahrzeuges. Dies ermöglicht es dem Benutzer, elektrisch betriebene Geräte wie das Radio steuern. Durch Drehen des Schlüssels weiter Willenskraft der Motor das Fahrzeug zu starten. In diesem Fall schalten Sie die Zündung und den Motor abstellen. Trennen und entfernen Sie den elektrischen Anschluss auf der MAF-Sensor.
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Ohmmeter die positive Sonde auf dem MAF-Sensor-Terminal, das als "SIG" markiert ist.
3 < p> Join the negativen Sonde auf dem Ohmmeter der Klemme "GND" auf dem MAF-Sensor.
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Notieren Sie sich die Lesung aus dem Ohmmeter. Liegt der Messwert zeigt ein unendlicher Widerstand oder Unterbrechung, die heiße Draht Element der MAF-Sensor ist beschädigt.
Netzteil-Test
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Park das Fahrzeug an und schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs. Fangen Sie nicht an den Motor des Fahrzeugs, sondern sicherzustellen, dass die Zündung eingeschaltet ist.
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Öffnen des Fahrzeugs Kapuze. Bestimmen der Lage von dem MAF-Sensor und seine elektrischen Verbinder. Im Allgemeinen wird der Sensor auf dem Ansaugtrakt auf dem Luftfiltergehäuse im vorderen Teil des Motors.
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Trennen der MAF-Sensor der elektrischen Anschlüsse. Registriert das Voltmeter die negative Sonde an die Sensor-GND-Anschluss und der positiven Sonde an das Terminal mit dem Zusatz "B +".
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Nimm die Spannung an den Sensor. Eine Spannung Lesung von Null bedeutet, der MAF-Sensor empfängt möglicherweise keine oder keine ausreichend elektrischen Eingang aus dem Fahrzeug On-Board-Computer, die der MAF-Sensor nicht richtig funktioniert bedeutet. Es sollte in der Regel eine stetige Fluktuation in der Spannung, wenn die MAF-Sensor ist funktionsfähig.

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