Die Toyota 3S-FE-Motor ist ein Vierzylinder, 2,0-Liter-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Es wurde von 1986 bis 2000 produziert. Während dieser Zeit war es, dass der Motor angetriebene verschiedene Toyota-Fahrzeuge, darunter Camry-Modelle für das Jahr 1987 bis 1992. Der Zylinderblock in der 3S-FE Motor Eisen, und der Zylinderkopf aus einer Aluminiumlegierung besteht. Das Entfernen des Zylinderkopfes für diesen Motor sollten vier bis fünf Stunden für einen erfahrenen Mechaniker erfordern. Things You
Steckschlüssel brauchen gesetzt
Auffangwanne
Lug Schraubenschlüssel
Wagenheber
Jack steht
Gummihammer
Dichtungsschaber
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1

Legen Sie eine Auffangwanne unter den Kühler, und öffnen Sie die Kühlerablaßschraube. Lassen Sie das Kühlmittel in den Kühler in die Ölwanne ablaufen. Ersetzen Sie die Ablassschraube. Verschließen Sie den Behälter, und bewahren Sie sie für eine spätere Verwendung.
2

Trennen Sie den Gaszug und der Halterung von der Drosselklappe mit einem Steckschlüssel, wenn Ihr Fahrzeug hat ein Automatikgetriebe. Für alle Fahrzeuge, nehmen Sie den Gaszug und die Halterung von der Drosselklappe. Den Antrieb und die Halterung von der Tempomat, wenn Ihr Fahrzeug so ausgerüstet ist.
3

Den Schlauch vom Luftfilter mit einem Steckschlüssel. Trennen Sie die Lichtmaschine und Öldruck des Motors. Lösen Sie die Radmuttern auf dem rechten Vorderrad mit einem Schraubenschlüssel und heben das Fahrzeug mit einem Wagenheber. Unterstützen Sie das Fahrzeug mit Wagenheber und ziehen Sie das rechte Vorderrad Montage. Lösen Sie den Spritzschutz von der rechten vorderen Radkasten.
4

Trennen Sie das untere Querträger für die Aufhängung mit einem Steckschlüssel. Entfernen Sie das Abgasrohr vom Katalysator und ziehen Sie den Verteiler aus dem Motor. Den Stecker für die Wassertemperatur Absender Manometer und entfernen Sie den Absender Manometer aus dem Fahrzeug. Lösen Sie den Schalter-Stecker für die Kaltstart Einspritzdüse.
5

Trennen Sie die Kühlerschläuche und Abgasreinigung Schläuche vom Motor mit einem Steckschlüssel. Trennen des Wassers und der Bypassleitung Abgasrückführventil aus dem Motor. Ziehen Sie den Luftschlauch für die Drosselklappe und entfernen Sie die Drosselklappe. Entfernen Sie die Schläuche von der Servolenkung, wenn Ihr Fahrzeug so ausgerüstet ist.
6

Trennen Sie das Saugrohr des Motors mit einem Steckschlüssel und entsorgen Sie die Dichtung. Trennen Sie die Kraftstoffleitung von den Injektoren und die Düsen aus dem Motor. Schrauben Sie die Zündkerzen und entfernen Sie sie aus dem Motor.
7

Trennen Sie das Nockenwellenrad und die Nr. 1 Umlenkrolle mit einem Steckschlüssel. Entfernen Sie die Feder aus der Zahnriemen-Spannvorrichtung lösen und die Nr. 3 Abdeckung für den Zahnriemen. Unterstützen Sie die Zahnriemen, um es von Verschiebung auf der Kurbelwellen-Riemenscheibe zu verhindern.
8

Trennen Sie die Ösen an der Zylinderkopfhaube mit einem Steckschlüssel. Beschriften Sie die Ösen, um sicherzustellen, installieren Sie sie in ihre ursprüngliche Position. Entfernen Sie die beiden Nockenwellen aus dem Motor.
9

Entfernen Sie die 10 Schrauben am Zylinderkopf mit einem Steckschlüssel durch Lösen sie in drei getrennten Durchgängen. Tippen Sie auf den Zylinderkopf mit einem Gummihammer, um ihn vom Motorblock lösen. Setzen Sie den Zylinderkopf auf eine saubere Arbeitsfläche. Entsorgen Sie die alte Dichtung für den Zylinderkopf. Entfernen Sie alle Spuren der Dichtung vom Zylinderkopf und Motorblock mit einem Dichtungsschaber.

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