Obwohl die Parameter allgemein genannt wird der Drehzahlbegrenzer, es wird genauer die Drehzahlgrenze genannt, und es ist eine Funktion der elektronischen Zündung. Eine Harley-Davidson hat ein Limit von 5.500 Umdrehungen pro Minute. Normalerweise auf einer Big Twin, über die Zeit, die Sie 60 oder 65 Meilen pro Stunde im zweiten Gang getroffen, wird der Motor beginnt zu stottern und zu verpassen. Crusty alte Biker, die mechanische Punkte erinnern zu murmeln "trifft den Drehzahlbegrenzer," aber es gibt keinen Drehzahlbegrenzer. Sie ändern die Drehzahlgrenze durch die Installation einer elektronischen Zündung mit einer programmierbaren Drehzahlgrenze. Kran macht Zündungen mit rev Grenzen, die so hoch wie 9900 rpm eingestellt werden kann. Things You
Programmierbare elektronische Zündung Kit
Allen brauchen Schraubenschlüssel Schraubendreher

Maulschlüsseln
Bohrmaschine
Bohrer
Spitzzange
Fettstift
Kabelbinder
Motorrad jack
Zündkerzeneinsatz
Steckschlüssel
Hex Sockel | Zeitmessung anzuzeigen Stecker
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entfernen Old Ignition

1

Sitz entfernen durch Lösen der Allen oder Phillips Schraube im Kotflügel Registerkarte auf der Rückseite des Sitzes mit einem Inbusschlüssel oder einem Kreuzschlitz-Schraubendreher.
2

Massekabel von der Batterie Terminal von dem negativen Pol der Batterie mit einem Maulschlüssel.
3

Trennen Sie die Zündkabel von der Spule. Entfernen Sie die beiden verbleibenden Drähte, positive und negative, von der Vorderseite der Spule mit einem kleinen Maulschlüssel
4

Ziehen Sie den Stecker -. Genannt VOES Anschluss -, die den Kabelbaum legt der Vakuum betrieben elektrischen Schalter an der Vorderseite Kabelbaum.
5

Drill aus den zwei Nieten auf der "Punkte Deckel" auf der rechten unteren Seite des Motorrads mit einer elektrischen Bohrmaschine. Entfernen Sie die Abdeckung Punkte.
6

Lösen Sie die zwei Flachkopfschrauben innerhalb der Punkte Abdeckung. Entfernen Sie die innere Abdeckung und Dichtung.
7

Trennen Sie den Sensor Platte Kabelstecker mit Spitzzange. Ziehen Sie den Sensor Platte Kabel durch das Loch an der Unterseite des Steuerdeckels.
8

Zeichnen Sie eine Linie von der V-Kerbe an der Sensor-Platte mit der Zündung Gehäuse mit einem Fettstift.

9

Entfernen Sie die beiden Sensor-Platte Schrauben und Unterlegscheiben mit einem flachen Schraubenzieher. Entfernen Sie den Sensor Platte.
Install New Ignition
10

Installieren eines Crane Hallo-4 Zündung oder den Gegenwert in Stelle der Sensor-Platte. Schieben Sie die neue Zündung Kabel durch das Loch an der Unterseite des Steuerdeckels.
11

Richten Sie die V-Kerbe an der Crane HALLO-4 Zündung mit dem Fettstift Markierung auf der Zündung Gehäuse. Locker an die neue Zündung mit den Original-Sensor-Platte Schrauben und Unterlegscheiben mit der Zündung enthalten.
12

Verlegen Sie die neue Zündung Kabelbaum entlang der Längsträger an der Spule. Sichern Sie den neuen Kabelbaum am Rahmen mit Kabelbindern.
13

Verbinden Sie die schwarzen (positiv) und weiß (negative) Spulendrähte aus der neuen Zündung Kabelbaum zu den positiven und negativen Anschlüssen auf der Spule, mit einem kleinen Maulschlüssel. Schließen Sie den Minuspol der Batterie-Kabel an den negativen Pol der Batterie mit einem Maulschlüssel.
14

Ersetzen Sie den Sitz und den Sicherheitsgurt Registerkarte zum hinteren Kotflügel mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher oder einem Inbusschlüssel. Bringen Sie den grünen Draht in die neue Zündung Kabelbaum zum Anschluss VOES.
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Stellen Sie den "Modus" wählen auf der neuen Zündung auf "6". Stellen Sie die beiden Schalter Drehzahlbegrenzer auf die gewünschte Einstellung. Stellen Sie die "Voraus Piste" Rad "6".
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Stellen Sie die beiden rpm Wähler wählt die gewünschte Drehzahlgrenze, geteilt durch 100. Zum Beispiel, würden Sie eine Drehzahlgrenze von 5.500 indem beide Zifferblätter zu erreichen "5". Für eine Drehzahlgrenze von 6.800, würden Sie die erste Scheibe, um "6" und die zweite Scheibe, um "8".
Statische Timing New Ignition
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Put die Harley in den höchsten Gang. Heben Sie es auf einem Motorrad Buchse, bis das Hinterrad vom Boden abgehoben.
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Entfernen Sie die vordere Zündkerze mit einem Zündkerzenschlüssel und einem Steckschlüssel. Peer in die Zündkerze Loch.
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Drehen Sie das Hinterrad und den Motor, bis die vorderen Zylinder ist an der Spitze seines Hubs. Bewegen Sie sich nicht das Hinterrad.
20

entfernen das Timing Stopfen im Kurbelgehäuse mit einem Hex-Buchse und Steckschlüssel. Schrauben Sie eine Ansicht Timing Stecker in das gleiche Loch im Kurbelgehäuse.
21

bestätigen, dass eine doppelte Linie, die den oberen Totpunkt Zeitmarke ist, sichtbar in der Timing-Ansicht Stecker.

22

Schalten Sie die Zündung ein. Bestätigen Sie, dass die auf der neuen elektronischen Zündung LED beleuchtet wird.
23

Drehen Sie die neue Zündung Modul von Hand, bis die LED erlischt. Ziehen Sie die Sensor-Platte Schrauben mit einem flachen Schraubenzieher.
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Schalten Sie die Zündung aus. Installieren Sie die vordere Zündkerze.
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Lower das Motorrad-Buchse und zu entfernen. Entfernen Sie das Timing Ansicht Stecker und installieren Sie das Timing Stopfen mit einem Hex-Buchse und einem Steckschlüssel.
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Bringen Sie die Punkte mit Dichtung enthalten mit der Zündung Kit. Sichern Sie die Punkte decken mit der Zündung Gehäuse mit den beiden selbstschneidenden Schrauben mit der Zündung enthalten, mit einem Schraubendreher.

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