Das 22R Motor hat vier Zylinder und einen Hubraum von 2,4 Litern. Toyota hergestellt diesen Motor 1981 bis 1995, und es ist die Standard-Engine in Toyota Celicas gemacht 1981-1984. Die 22R hat eine einzige Zylinderkopf für alle vier Zylinder, die in der Brennkammer bildet. Die Zylinderkopfdichtung für die 22R Motor liegt zwischen Zylinderkopf und Motorblock. Things You
Ratchet Schraubenschlüssel und Steckschlüssel-Satz
Container für Kühlmittel
Marker
Draht
Drehmomentschlüssel
Motoröl
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen

1

entfernen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie mit einem Steckschlüssel. Ziehen Sie die Muttern aus dem Auspuffrohr, und nehmen Sie es aus dem Abgaskrümmer. Stellen Sie ein großes Gefäß unter dem Kühler fließt, und lassen Sie das Kühlmittel aus dem Kühlsystem in den Behälter zur Wiederverwendung.
2

Trennen Sie den Luftfilter vom Vergaser mit einem Steckschlüssel, einschließlich der Schläuche. Legen Sie ein Tuch über den Shop Vergaser, um Schmutz fernzuhalten des Motors. Trennen Sie alle Unterdruckschläuche und Kraftstoffleitungen wie erforderlich, um Zugang zu dem Zylinderkopf zu gewinnen.
3

Bilanz die Positionen für die elektrischen Leitungen auf den Zündkerzen, und nehmen sie sie aus der Zündkerzen . Markieren Sie den Verteiler Gehäuse und Motorblock zu gewährleisten, können die Händler in der richtigen Position später installieren. Trennen Sie das Verteilersystem mit einem Steckschlüssel. Entfernen Sie die Befestigungsmuttern vom Ventildeckel, und nehmen Sie den Ventildeckel. Lösen Sie die Nockenwelle Dichtungen.
4

Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn um seine Zeitmarke mit der Zeitmarke auf der Steuerkette auszurichten. Entfernen Sie die Befestigungsschraube für das Nockenwellenrad mit einem Steckschlüssel, und nehmen Sie den Verteiler Antriebsrad von der Nockenwelle. Halten Sie das Nockenwellenrad in Ort mit Draht, und ziehen Sie die Abdeckung für die Steuerkette aus dem Zylinderkopf.
5

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben aus dem Zylinderkopf mit einem Steckschlüssel. Legen Nageleisen unter dem vorderen und hinteren Teil des Kipphebelanordnung und hebeln sie von den Montagepassstifte. Heben Sie den Zylinderkopf vom Motorblock und das Öl aus dem Kurbelgehäuse zu vermeiden, verunreinigen das Öl mit Kühlmittel.
6

Entfernen Sie die alte Dichtung vom Motorblock und gelten flüssige Versiegelung auf die Dichtung Montagefläche auf dem Block. Setzen Sie eine neue Zylinderkopfdichtung auf den Motorblock und den Zylinderkopf montieren, um den Dübel.
7

Drehen der Nockenwelle im Uhrzeigersinn, bis das Timing Stift weist gerade nach oben. Entfernen Sie den Draht hält das Nockenwellenrad in Kraft, und die Kurbelwelle drehen, bis das Loch im Nockenwellenrad zeigt gerade nach oben. Halten Sie das Nockenwellenrad in Ort mit der Länge des Drahtes. Montieren Sie den Kipphebelanordnung über den Dübel auf dem Motorblock.
8

Ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem Zylinderkopf in drei getrennten Durchgängen mit einem Drehmomentschlüssel. Die endgültige Drehmoment an den Befestigungsschrauben müssen zwischen 52 und 63 Fuß-Pfund. Ersetzen Sie die Steuerkette Abdeckung, und ziehen Sie die Befestigungsschraube zwischen 7 und 11 Fuß-Pfund.
9

Entfernen Sie den Draht hält das Nockenwellenrad im Ort, und montieren Sie das Kettenrad auf den Dübel an der Nockenwelle . Montieren Sie das Antriebsrad für den Verteiler an der Kurbelwelle, und ziehen Sie die Befestigungsschraube für die Kurbelwelle, um zwischen 51 und 65 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
10

Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn, um das Timing ausrichten Marken, und stellen Sie die Ventilspiel. Drehen Sie die Kurbelwelle 352 Grad im Uhrzeigersinn, um die vor dem oberen Totpunkt Markierung auf der Kurbelwellen-Riemenscheibe mit der Zeitmarke auf der Kurbelwelle ausrichten.
11

Installieren Sie die Verteiler und Zündkerzen, mit den Marken Sie in Schritt gemacht Drei als Leitfaden. Montieren Sie die Dichtungen für die Nockenwelle, und ersetzen Sie das Motoröl. Schmieren Sie die Händler Antriebsrad und Kipphebel mit sauberem Motoröl. Ersetzen Sie den Ventildeckel, und ziehen Sie die Befestigungsschrauben in zwischen 8 und 11 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
12

Schließen Sie alle elektrischen Leitungen und Unterdruckschläuche Sie entfernt, um die Zylinderköpfe zugreifen. Ersetzen Sie das Kühlmittel in das Kühlsystem, und verbinden Sie den Luftfilter mit dem Vergaser mit einem Steckschlüssel. Verbinden Sie die Auspuffrohre mit dem Abgaskrümmer, und ziehen Sie die Schrauben mit Flansch zwischen 25 und 33 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
13

Schließen Sie das Kabel an den Minuspol der Batterie mit einem Steckschlüssel, und den Motor starten. Warten, bis der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat, und das Timing, Leerlaufdrehzahl und Kraftstoffgemisch.

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