Der New Beetle kommt mit einer Vielzahl von Motoren, darunter ein 1,8-Liter-Motor mit einem Turbolader ausgestattet. Der Zylinderkopf in einem New Beetle ist eine Plattform, auf der Oberseite des Motorblocks sitzt und bildet einen Teil der Brennkammer. Eine Dichtung zwischen dem Zylinderkopf und Motorblock gewährleistet eine gute Abdichtung zwischen den beiden Komponenten. Das Verfahren zum Entfernen der Zylinderkopfdichtung in einem New Beetle müssen Sie den Schlossträger in Servicestellung bringen. Das Schloss ist der Träger vor der Montage, die die vordere Stoßstange, Scheinwerfer und Kühler Unterstützung umfasst. Things You
Steckschlüssel brauchen gesetzt
Unterstützung 3369 Seite 6 mm Schrauben
T45 Torx-Schlüssel
Dichtungsschaber
Luftkompressor
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1

Trennen Sie die Frontstoßstange aus dem Schloss Träger mit einem Steckschlüssel. Entfernen Sie alle elektrischen Leitungen benötigt, um die Sperre Träger in den Dienst zu bewegen. Trennen Sie die Quick-Release-Schrauben von der Vorderseite Dämmplatte. Dann entfernen Sie die Luftführung zwischen dem Luftfilter und Lock Träger. Lösen Sie die Halteklammern, die den Kabelbaum an der linken Kühler Rahmen befestigen.
2

Entfernen Sie die Nr. 2 Befestigungsschrauben aus dem Schloss Träger mit einem Steckschlüssel und unterstützen sie mit Unterstützung 3369. Entfernen Sie die restlichen Schrauben aus dem Schloss ziehen Träger und das Schloss Träger so weit wie es geht. Fasten 6 mm Schrauben mit dem Schlossträger und Kotflügel, um die Sperre Träger zu befestigen.
3

Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie, um den Motor zu gewährleisten startet nicht, während Sie Entfernen der Zylinderkopfdichtung. Nehmen Sie den Lüfter Treibriemen aus ihrer Rollen und entfernen Sie den Lüfter aus dem Motor.
4

Kühlflüssigkeit ablassen aus dem Kühler in einen Behälter und Speicher für die spätere Verwendung. Trennen Sie das Saugrohr des Motors mit einem Steckschlüssel. Nehmen Sie die Zubehör-Antriebsriemen aus ihren Rollen.
5

Entfernen Sie die Regelventile für die Wastegate-Bypass und der Verdunstungsemissionen Kanister aus dem Motor mit einem Steckschlüssel. Lösen Sie den Luftmassenmesser aus dem Motor.
6

Trennen Sie das Gehäuse für den Luftfilter mit einem Steckschlüssel. Lösen Sie die Kabelbäume für den Motor-Kühlmittel-Temperatursensor und alle anderen elektrischen Komponenten benötigt, um die Zylinderkopf zugreifen. Trennen Sie die Entlüftungsleitung aus dem Kurbelgehäuse.
7

Entfernen Sie die Kraftstoffleitungen und Ölleitung vom Zylinderkopf. Trennen Sie das Hitzeschild und Turbolader vom Abgaskrümmer mit einem Steckschlüssel. Lösen Sie den Kühlmittelschlauch von der Rückseite des Zylinderkopfes.
8

Lösen Sie die obere Abdeckung für den Zahnriemen mit einem Steckschlüssel. Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn um die Zeitmarke auf der Kurbelwelle mit der oberen Totpunkt-Marke am Kurbelgehäuse auszurichten. Lösen Sie die Torx Schraube auf der Zahnriemen-Spannvorrichtung mit einem T45 Torx-Schlüssel und schieben Sie die Spanner unten, um die Spannung auf den Zahnriemen zu entlasten.
9

Entfernen Sie den Zahnriemen vom Zahnrad der Nockenwelle und entfernen Sie die Torxschraube vom Zahnriemenspanner mit dem T45 Torx-Schlüssel. Drehen Sie die Halterung für den Zahnriemen Spanner vorne, um den Ventildeckel zugreifen und entfernen Sie dann den Ventildeckel mit einem Steckschlüssel.
10

Ziehen Sie die Befestigungsschrauben für den Zylinderkopf mit einem Steckschlüssel. Heben Sie den Zylinderkopf vom Motorblock und entfernen Sie die Dichtung aus dem Motorblock. Reinigen Sie die restlichen Spuren von Dichtungsmaterial aus dem Zylinderkopf und Motorblock mit einem Dichtungsschaber. Reinigen Sie die Schraubenlöcher am Zylinderkopf mit einem Shop Tuch und blasen sie mit Druckluft trocken.

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