Die Ford Motor Company führte die F-Serie "Full-Size" Pick-up Truck Linie im Jahr 1948. Die neue F-Serie wurde mit einem glatten Körper Layout und eine einteilige Windschutzscheibe ausgelegt. Die ursprüngliche Linie der F-Series Trucks bot die amerikanische Automobil-Verbraucher zwei verschiedene Motor-Konfigurationen als Kraftwerks-Optionen. In den nächsten sechs Jahrzehnten hat sich die F-Serie Linie blieb einer der Top-rated, meistverkaufte Pick-up Truck Linien in Nordamerika mit dem F-150 konsequent Bewertung in den Top 10 der Umsatz um full-line Fahrzeughersteller . Die Aufrechterhaltung der F-150 im Werk geplant Wartungsintervalle verlängern Sie die Lebensdauer der Bauteile des Antriebsstrangs wodurch die Notwendigkeit für eine Großmacht-Zug überholen. Im Falle der Ring und Ritzel Ausfall ersetzt den Ring und Ritzel mit gemeinsamer Instrumente und moderate Kfz-Reparatur-Wissen durchgeführt. Was Sie brauchen
Jack
Zwei Jack-Ständer
Lug-Schraubenschlüssel
Auffangwanne
Steckschlüssel
Sockel | Dichtungsschaber
Maulschlüssel
Hinterachse Schmiermittel
Drehmomentschlüssel
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Ring und Ritzel Removal
1

Trennen Sie das negative Batteriekabel von der Batterie des Fahrzeugs.

2

Heben Sie die Rückseite des Fahrzeugs mit einem Wagenheber.
3

Platz hintereinander jedes Hinterrad jack-stehen, unter der Hinterachse.
4

Lower das Heck des Fahrzeugs auf die jack-Ständen. Stellen Sie sicher, das Fahrzeug sicher abgestützt ist. Entfernen Sie den Wagenheber.
5

Nehmen Sie die Hinterräder von den Bremstrommeln mit einer Nase-Schraubenschlüssel. Stellen Sie die Hinterräder beiseite.
6

Stellen Sie eine Auffangschale unter dem hinteren Achsgehäuseanordnung.
7

Lösen Sie die Achse 10 Gehäusedeckel Befestigungsschrauben mit einem Steckschlüssel und Steckdose. Lassen Sie die Hinterachse Schmiermittel vollständig ablaufen lassen.
8

Entfernen Sie den Gehäusedeckel 10 Befestigungsschrauben und den Gehäusedeckel. Legen Sie die Befestigungsschrauben und Gehäusedeckel beiseite.
9

Den Gehäusedeckel Dichtung von der Hinterachse Montage mit einem Dichtungsschaber. Stellen Sie sicher, dass alle von dem Dichtungsmaterial vollständig entfernt wird.
10

Suchen Sie den 10 Zahnkranz Befestigungsschrauben in der linken Seite der Hinterachse Gehäuse. Die 10 Zahnkranz Befestigungsschrauben durch den Slip-Differential in den Ring-Gang laufen.
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Entfernen Sie die 10 Zahnkranz Befestigungsschrauben mit einem Maulschlüssel. Legen Sie die Befestigungsschrauben beiseite.
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Ziehen Sie die Ritzelwelle gerade aus der Hinterachse Gehäuse von Hand. Stellen Sie die Ritzelwelle beiseite.
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Ziehen Sie den Zahnkranz aus der Slip-Differential-und aus dem hinteren Achsgehäuseanordnung von Hand. Setzen Sie den Zahnkranz beiseite.
Ring und Ritzel Montage
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Insert den Ring in den hinteren Achsgehäuseanordnung. Sicherstellen, dass die Zähne auf dem Ring an der rechten Seite zeigt. Richten Sie die Befestigungsschraube Löcher in den Zahnkranz an den Schraubenlöchern im Slip-Differential.
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Schieben Sie den Zahnkranz auf den Slip-Differential.
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Legen Sie die Ritzelwelle in den hinteren Achsgehäuseanordnung mit den Zähnen nach Ritzel den Zahnkranz. Drücken Sie die Ritzelwelle in der Hinterachse Gehäuse, bis die Ritzelwelle vollständig eingesetzt ist. Drehen Sie das linke Hinterrad Montage ggf. antreten die Zähne auf dem Zahnkranz und Ritzel Welle.
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Installieren Sie die 10 Zahnkranz Befestigungsschrauben mit einem Maulschlüssel. Ziehen Sie die 10 Zahnkranz Befestigungsschrauben mit einem Drehmomentschlüssel auf das vom Hersteller empfohlene Drehmoment.
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Wischen eine kleine Menge Hinterachse Schmiermittel auf die Dichtung des Gehäuses Montage. Installieren Sie eine neue Gehäusedichtung. Stellen Sie sicher, dass die Befestigungsschraube Löcher in der Dichtung Linie mit den Löchern im Gehäuse.
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Installieren Sie die Hinterachse Gehäusedeckel und 10 Gehäusedeckel Befestigungsschrauben. Ziehen Sie die Schrauben mit einem Kreuzschraffurmuster und einen Drehmomentschlüssel zum Hersteller empfohlene Drehmoment. Mit einem Kreuzschraffurmuster sorgt die Hinterachse Gehäusedeckel gleichmäßig auf der Hinterachse Gehäuse sitzt.
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entfernen die Hinterachse Gehäuse Schmierstoff-Füll-Stecker mit einem Steckschlüssel und Steckdose. Füllen Sie das Gehäuse mit Hinterachse Hinterachse Schmiermittel bis das Schmiermittel Ebene mit der Fill-Plug-Loch.
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Installieren Sie die Hinterachse Gehäuse Schmierstoff-Füll-Stecker mit einem Steckschlüssel und Steckdose. Stellen Sie sicher, das Fill-Stecker gleichmäßig in der Hinterachse Gehäuse sitzt.
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Installieren Sie die Hinterräder auf die hinteren Bremstrommeln. Ziehen Sie die Lasche-Muttern mit einem Drehmomentschlüssel auf das vom Hersteller empfohlene Drehmoment.
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Heben Sie die Rückseite des Fahrzeugs aus der jack-steht. Entfernen Sie die jack-Ständen. Senken der Rückseite des Fahrzeugs auf den Boden. Entfernen Sie den Wagenheber.
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Schließen Sie den Minuspol der Batterie-Kabel an die Batterie des Fahrzeuges.

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