Was sind die vier Schritte der Viertakt-Combustion-Zyklus?

Verbrennungsmotoren erzeugen Energie durch Zünden von Brennstoff innerhalb eines luftdichten Zylinder und zwingt einen Kolben aus dem Zylinder bei hoher Geschwindigkeit. Dieser Vorgang kann durch eine Reihe von Substanzen betrieben werden können, aber die meisten Motoren Benzin oder Dieselkraftstoff. Es gibt vier verschiedene Stufen in der Funktionsweise eines Verbrennungsmotors. Intake

der Einnahme Schritt wird der Kolben nach unten in den Zylinder gezogen, während das Ventil geöffnet ist. Diese saugt Luft in den Zylinder, wo sie mit Brennstoff vermischt wird. Der Kolben und die Ventile werden durch eine Reihe von Teilen, die in dieser Reihenfolge verbunden: Kolben, Pleuel, Kurbelwelle, Nockenwelle, Stößel und Ventil. Dies ermöglicht das Ventil zu öffnen und zu schließen genau zur richtigen Zeit in Bezug auf die Bewegung des Kolbens.
Compression

Wenn der Kolben den tiefsten Punkt erreicht in seiner Hin-und Herbewegung bewegt er sich von Aufnahme auf Kompression. Ein Vorsprung auf der rotierenden Nockenwelle schiebt den Heber gegen das Ventil, zwingt das Ventil zu schließen. Gleichzeitig bewegt sich der Kolben wieder den Zylinder, Komprimieren der Mischung von Kraftstoff und Luft, die jetzt in dem Zylinder eingeschlossen ist.
Leistung

der Kolben den oberen Teil des Zylinders und der Brennstoff-Luft-Gemisches ist bei maximalem Druck, erzeugt die Zündkerze eine Zündkerze und die Mischung entzündet wird. Benzin ist eine hochexplosive Brennstoff, so dass diese Veranstaltung schafft eine große Macht. Die Explosion treibt den Kolben wieder nach unten den Zylinder. Durch die Verbindungen erwähnt, wird diese Bewegung von linear auf Kreisbewegung übersetzt und in das Getriebe des Fahrzeugs, in dem es sich bewegt, um eine Achse, die Räder angeschlossen ist, die Stromversorgung des Fahrzeugs.
Auspuff

Sobald der Kolben den Boden des Zylinders erreicht, öffnet das Ventil, der Kolben geht zurück bis dem Zylinder und dem Abgas aus dem entzündeten Kraftstoffs aus dem Zylinder gedrückt. Der Zyklus beginnt dann von vorn. All dies geschieht mit großer Häufigkeit, wodurch eine gleichmäßige Strömung der Kraft auf die Räder des Fahrzeugs.

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