Der Begriff " VTEC " steht für " Variable Valve Timing and Lift Electronic Control " und bezieht sich auf Hondas Versuch, die Effizienz seiner Viertakt- Verbrennungsmotors durch die Veränderung der Ventiltrieb steigern. Es gibt mehrere Motorenteile , die ganz anders zwischen den VTEC und nicht VTEC Komponenten sind , sondern ein VTEC und nicht VTEC Ölpumpe nur in einer Hinsicht unterscheiden . Anleitung
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entfernen hexhead Stecker auf der Rückseite der Pumpe.
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Blick in die Öffnung , wo die hexhead Plug saß. Wenn es eine Unterlegscheibe dort sitzen , haben Sie eine nicht- VTEC Pumpe . Wenn es keine Waschmaschine , du hast entweder ein VTEC Pumpe oder Ihre nicht -VTEC Pumpe wurde geändert, um wie einer zu arbeiten.
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Besprechen Sie mit Ihrem Mechaniker , ob oder nicht, sollten für ein Upgrade ein VTEC Ölpumpe , wenn es an der Zeit , um die alten zu ersetzen . Der Vorteil mit dem VTEC Ausrichtung ist, dass der Stecker ruhen unteren Innenseite der Lücke und drücken Sie in der Entlastungsfeder weiter . Dies bedeutet, dass Sie müssten höhere Öldruck zu entwickeln, bevor der Bypass gekickt , die Verbesserung der Leistung des Motors.

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