Einige Nissan-Modelle - insbesondere die ZD30 Nissan Patrol, haben eine Geschichte von schweren Motorschäden im Laufe der Jahre, einschließlich Kolben Risse, Risse Kopf und rissig Zylindern und Motorblöcken. Nissan hat Schritte unternommen, um die Probleme in den letzten Jahren zu korrigieren gemacht. Wenn man eine rissige Zylinder haben, bedeutet dies, dass die Ausnehmung in der der Kolben gleitet, hin und her beschädigt wurde, so dass das Luft /Kraftstoff-Gemisch austritt um den Kolben. Wenn es der Zylinder, der geknackt wird anstatt des Kolbens ist, müssen Sie möglicherweise die gesamte Motorblock ersetzen. Diagnose und Fehlerbehebung

Ein gerissenes Zylinder wird in der Regel zum Verlust der Kompression in diesem einen Zylinder führen. Sie können feststellen, Ihren Motor "fehlen", läuft schlecht und fehlt an der Macht. Wenn Sie Ihr Auto läuft überhaupt, würden Sie feststellen, schlechte Beschleunigung und schlechte Leistung auf Hügeln. Es gibt jedoch eine Reihe weiterer Probleme, die das gleiche Problem verursachen kann. Vielleicht möchten Sie Ihre Zündkerzen für die ordnungsgemäße Funktion zu überprüfen und gapping. Überprüfen Sie auch Ihre Einspritzanlage und Ihre Zylinderkopfdichtung. Jedes dieser Elemente ist viel weniger teuer zu reparieren, und würden ähnliche Symptome verursachen, so herrschen jedes dieser heraus, bevor Sie den Zylinder.
Parts

Wenn Sie feststellen, dass Ihr Motor Probleme sind in der Tat, das Ergebnis eines gerissenen Zylinder und den Riss zu schwer zu schweißen geschlossen ist, müssen Sie ersetzen den Motorblock selber. Die Kosten des Motors hängt von Baujahr, Hersteller und Modell Ihres Nissan. Erwarten Sie, um zwischen $ 1.800 und $ 2.000 für eine vollständig wiederverwertet Motorblock zahlen. Sie können jedoch auch in der Lage sein, um einen kompletten Motor im Aftermarket finden für rund tausend bis $ 1.500, je nach Marke und Modell Ihres Nissan.
Labor

Allgemeinen haben Automechaniker Geschäfte ein Geschäft Rate prominent in der Kunden-Service gebucht. Dies ist der Stundensatz, dass die Mechaniker Gebühren, in der Regel zusätzlich zu den diagnostischen Gebühr, wenn überhaupt. Der Mechaniker wird Ihnen eine Schätzung auf der Shop-Rate basierend, mal einen Multiplikator von einer Industry Guide namens "The Mitchell Book", wie viel Zeit es dauert in der Regel, um eine Reparatur zu tun auflistet. Erwarten Sie, um zwischen 8 und 10 Stunden Arbeit zahlen, um eine vollständige Engine Swap, je nach Marke und Modell Ihres Fahrzeugs, vorausgesetzt, es gibt keine weiteren Reparaturen zu tun.
Hauptbremszylinder

Es ist möglich, dass Ihre Mechaniker auf Ihre Hauptbremszylinder beziehen. Der Hauptzylinder wandelt mechanische Energie aus dem Fuß nach unten drücken auf das Bremspedal in hydraulische Energie, die dann durch die Servolenkung an Ihre Bremsen verteilt oder Ihre Kupplung. Sie können einen neuen Hauptbremszylinder für ca. 100 $ - 120 $. Für Kupplungsarmaturen, erwarten, ungefähr $ 30 bis $ 60 für den Teil zu zahlen. Nach CarsDirect.com, sind die durchschnittlichen Kosten eines Hauptbremszylinder Ersatz 200 $ -. $ 300, einschließlich Arbeits

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