Ford aus dem Jahr 2001 Super Duty Truck mit einem manuellen Getriebe ist mit einer hydraulischen Kupplung, die im Betrieb ähnlich dem hydraulischen Bremssystem ausgestattet ist. Der Druck auf den Fuß-betätigten Kupplungspedal betätigt die Kupplung Hauptzylinder und unter Druck der Flüssigkeit innerhalb des Systems. Ein hydraulischer Schlauch verbindet den Nehmerzylinder zur Übermittlung des Hauptzylinders. Wenn unter Druck, löst der Nehmerzylinder der Kupplung Platten. Im Laufe der Zeit können die inneren Dichtungen im Nehmerzylinder getragen werden und nicht mehr ordnungsgemäß funktionieren. Ersetzen Sie den Nehmerzylinder mit grundlegenden Handwerkzeugen. Things You
Unterlegkeile brauchen
Jack
Jack steht
Shop Lumpen
Auffangwanne
Spitzzange
Hammer
3/32-inch Punch
Ford High Performance DOT 3 Kfz-Bremsflüssigkeit C6AZ-19542-AB oder gleichwertig
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Removal
1

Park das Fahrzeug auf ebenem Boden. Betätigen Sie die Feststellbremse. Chock die Hinterräder.
2

Position der Wagenheber unter den vorderen Hebepunkten am Fahrzeug. Die Zwei-Rad-Antrieb verfügt über eine LKW-Öse auf der Vorderseite des Rades Tragarm entfernt. Jack the Vierrad-LKW auf der Vorderachse in der Nähe des Rades. Achten Sie darauf, den Stecker in die Kerbe in der Nähe der vorderen Differential zu positionieren, wenn die Aufhebung der Fahrerseite des Allrad LKW. Unterstützen Sie das Fahrzeug auf Buchse steht.
3

Suchen Sie die Slave-Zylinder auf der Fahrerseite vor der Übertragung. Wischen Sie Schmutz vom Nehmerzylinder, Hydraulikschlauch und Umgebung mit einem sauberen Lappen, um eine Verunreinigung der Bauteile zu verhindern. Legen Sie eine Auffangschale unter dem Kupplungsnehmerzylinder.
4

Push-in am Nehmerzylinder und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn, um es aus dem Getriebe zu entfernen. Ziehen Sie den Hydraulikschlauch Clip in der Nähe des Nehmerzylinder von der Pritsche.
5

austreiben Spannstift am Nehmerzylinder Hydraulikschlauch Kupplung, mit einem Hammer und einem 3/32 Zoll-Durchschlag. Entsorgen Sie den Spannstift.
6

Trennen Sie die Kupplung hydraulische Rohr vom Nehmerzylinder. Entfernen Sie den O-Ring-Dichtung aus dem Ende des hydraulischen Rohr und entsorgen.
Einbau
7

Halten Sie die neue Kupplungsnehmerzylinder über die Auffangwanne. Positionieren des Nehmerzylinders so dass die hydraulische Verbindung Port mit einer höheren als der Stößel ist. Füllen Sie den Nehmerzylinder mit DOT 3 Bremsflüssigkeit.
8

Installieren Sie den neuen O-Ring-Dichtung am Ende der Hydraulikleitung und beschichten sie mit frischer DOT 3 Bremsflüssigkeit. Legen Sie die Hydraulikleitung in den Nehmerzylinder hydraulischen Anschluss. Installieren Sie eine neue Rolle ein Stift mit einem Hammer, um die Hydraulikleitung im Nehmerzylinder sichern.
9

Suchen Sie den Kupplungsgeberzylinder Reservoir neben dem Hauptbremszylinder auf der Fahrerseite des Motorraums Firewall.
10

Wischen Sie den Kupplungsgeberzylinder Kappe mit einem sauberen Lappen, jede Splitt oder Schmutz zu entfernen. Entfernen Sie den Kupplungsgeberzylinder Kappe. Füllen Sie den Kupplungsgeberzylinder mit frischer DOT 3 Bremsflüssigkeit bis zum "Full"-Zeile. Position der Kupplung Hydraulikschlauch, so dass es keine Höhepunkte, die Luftblasen während der Blutung Verfahren kann abzufangen sind. Verlegen Sie den Schlauch wie nötig.
11

Halten Sie den Nehmerzylinder vertikal mit der Schubstange nach unten und der Hydraulikleitung mit der Hydraulikleitung so gerade wie möglich ausgekleidet, um den Kupplungsgeberzylinder.

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Langsam schieben das Gestänge in den Slave Zylinder bis zum Anschlag und dann halten Sie ihn für fünf bis zehn Sekunden. Lassen Sie die Schubstange langsam und damit die Feder im Nehmerzylinder die Schubstange verlängern. Warten Sie fünf bis 10 Sekunden, bis die Luftblasen steigen. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis die gesamte Luft aus dem System abgelassen wird und der Kupplungsgeberzylinder ist frei von Luftblasen.
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Insert Nehmerzylinder in das Getriebegehäuse. Schieben Sie den Nehmerzylinder in und im Uhrzeigersinn drehen, bis es einrastet. Drücken Sie die Hydraulikleitung Clip in Position auf der Pritsche.
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entfernen die Wagenheber und Fahrzeug absenken.
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langsam drücken und loslassen das Kupplungspedal 25 mal . Stellen Sie sicher, dass die Flüssigkeit in der Kupplungsgeberzylinder frei von Luftblasen ist.
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prüfen und Krönung den Flüssigkeitsstand im Geberzylinder der hydraulischen Kupplung. Installieren Sie den Hauptbremszylinder Kappe.
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Entfernen Sie die Wagenheber und senken den LKW auf den Boden.

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