In Reaktion auf die Gaskrise der 1970er Jahre suchte Autohersteller leichte Fertigungslösungen. Unibody Konstruktion war einer der wichtigsten resultierenden Innovationen. Anstatt schwere I-Träger Rahmenschienen und einzelnen Blechen, miteinander verschraubt, ist das Unibody aus einem Stück. Unibodies erforderten neue Reparaturverfahren. Wenn ein Unibody-Auto bei einem Unfall beschädigt und der Schaden tatsächlich ändert die Frame-Größe, Kfz-Werkstätten "ziehen" den Rahmen wieder auf die Werkseinstellungen Dimensionen. Der Vorgang wird als eine "einteilige Pull". Energie Dispersion

Da das Unibody ist leichter, sondern auch entworfen, um die Energie von Unfällen mehr weit zerstreuen. Unfallschäden, entweder leichten oder schweren, ist weniger wahrscheinlich, bis zu dem Punkt des Aufpralls in einem Unibody-Rahmen lokalisiert werden. Der gesamte Rahmen ist, um Energie zu absorbieren. Das ist zwar ein ausgezeichnetes Sicherheits-Feature, kann es zu leichten Schäden Verbreitung durch den gesamten Rahmens führen, auch wenn es nicht offensichtlich Schäden.
Measuring

Ein wesentlicher Teil der Reparieren oder "zieht" ein Unibody-Rahmen ist die Fähigkeit, genau zu messen, es in drei Dimensionen. Auto-Werkstätten beschäftigen hoch entwickelte Ausrüstung, so dass sie auf den Millimeter genau messen können, um die Integrität des Rahmens Dimensionen zu bestimmen.
Racks

Unibodies auf schwere gezogen Pflicht-Racks. Diese Racks geben Reparatur-Techniker eine Vielzahl von Ankerpunkten zu verwenden, um Kurven und Verformungen aus dem beschädigten Auto zu ziehen. Sonstige spezialisierte Werkzeuge werden in Verbindung mit diesen Racks verwendet werden, um genau die richtigen Winkel zu bekommen. Die größte Kraft wird genau in die entgegengesetzte Richtung, aus der die Auswirkungen kam angewendet werden. Schaden kann bis in die Dimensionen des Autos Form gezogen werden wieder passt Werksangaben.
Alignment

Gelegentlich wird der Begriff "Unibody-Pull"-Referenzen Versatz in einer zuvor zerstört Unibody-Auto, das nicht richtig repariert wurde. Der "Zug" fühlen und verhalten sich ähnlich wie Rad Versatz. In der Tat können die Räder nicht richtig ausgerichtet, aber nicht aufgrund der relativen Position der Räder verändert, doch da die relative Position der Körper, an dem die Aufhängung montiert ist, geändert hat. Autokäufer suchen bei Autos verwendet Unibody klug sind, um sicherzustellen, dem Rahmen des Fahrzeugs ist unbeschädigt.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/buying-car/buying-used-cars/77045.html