The 1994 BMW 530i gehört zur dritten Generation Familie von 5-Series-Modelle produziert von 1988 bis 1996. Das 5-Serie entstand im Jahr 1972 und befindet sich derzeit noch in der Produktion. Die "5" in der 530i identifiziert das Modell des BMW, die ein mittelständisches, viertürige Limousine oder Kombi ist. Die "30" identifiziert des Motors 3,0 Liter Hubraum. Das "i" kennzeichnet die Einspritzanlage des Motors eingebaut. Genesis

Der BMW 530i, die der Autohersteller in-house als das Modell E34 identifiziert, begann als ein Sechszylinder-Modell im Jahr 1988 und vermarktet es nur in Europa. BMW nie verkauft die Sechszylinder-Version in Nordamerika. Im Jahr 1990 endete BMW Produktion der Sechszylinder-Version und begann mit der Produktion der 530i mit Achtzylinder-Motor für nordamerikanische Käufer. Obwohl ursprünglich begreifen es als viertürige Limousine, BMW, beginnend im Jahr 1992, begann mit dem 530i touring als Kombi.
Leistung

Das 3-Liter-V -8 angetrieben von 1994 BMW 530i. Es verfügte über einen doppelten obenliegenden Nockenwellen mit 32 Ventilen. Der Vollaluminium-Motor featured eine 10,5-zu-1-Verdichtung und sequentielle Kraftstoffeinspritzung, um den Kraftstoff aus dem Tank zu liefern, um 215 PS und 214 Fuß-Pfund Drehmoment zu erzeugen. Ein Standard Getrag Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine optionale ZF Fünfgang-Automatik mit dem Motor kombiniert. Das Schaltgetriebe hatte eine Achsübersetzung von 3,15-zu-1. Der Motor benötigt Superkraftstoff.
Größe

BMS legte den 530i auf einem 108,7-Zoll-Radstand, die mehr als fünf Zentimeter länger als der bisherige zweite war Generation (1981-1987) BMW 5-Series. Seine gesamten Körperlänge gemessen 185,8 cm. Es war 68,9 cm breit und 55,6 cm hoch stand, mit einem 5-Zoll Bodenfreiheit. Der Innenraum war nicht besonders geräumig, though. Vordere und hintere Kopffreiheit waren 36,9 Zoll und 36,4 Zoll. Vordere und hintere Beinfreiheit waren 41,6 Zoll und 37 Zoll. Insgesamt Innenraum war 91,3 Kubikfuß. Der Kraftstofftank statt 21,1 Gallonen und die Bordsteinkante betrug £ 3.650.
Chassis

von 1994 Modells Vorderradaufhängung vorgestellten MacPherson-Federbeine, Achsschenkel-Unterarme, Schraubenfedern , Gasdruck-Teleskop-Stoßdämpfer und Querstabilisator. Die hintere wurde mit einem Track-Link-System mit Längslenkern, Schraubenfedern, Gasdruck-Stoßdämpfer Teleskop und einem Querstabilisator ausgestattet. Das Auto fuhr auf Stahlgürtelreifen 225/60R-15 Radialreifen auf 15-Zoll-Gussräder montiert. Stoppen die Macht kam von Allrad-Scheibenbremsen mit 11,9-Zoll innenbelüfteten Bremsscheiben in der Vorder-und 11,8-Zoll-Scheiben im Fond.
Leistung und Preis

1994 BMW 530 erhalten 16 mpg auf städtischen Straßen und 23 bis 25 auf der offenen Straße zu einem kombinierten Verbrauch von etwa 19,6 mpg. Es könnte Null auf 60 mph in 7,5 Sekunden erreichen und schliessen Sie die Viertel-Meile in 15,2 Sekunden. Die Basis Verkaufspreis war $ 40.500 ($ 58.800 im Jahr 2010 US-Dollar).

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