Der Pontiac G8 war das richtige Auto zur falschen Zeit. Das G8 war ein rebadged australischen Holden Commodore, die im Jahr 2008 debütierte. Aber es wurde die Produktion im Jahr 2009, als General Motors verriegelt seine Pontiac Division. General Motors hatte die richtige Idee, though. Es wollte ein Muscle-Car mit Sportwagen-Handling. GM Holden in Australien Teilung hatte alles, was in den Commodore. Die Outback

GM Holden Australian Tochter war immer der Detroit Autohersteller liebstes Kind. Während GM in Kanada, Europa und Südamerika der Notwendigkeit, Anforderungen des Marktes gerecht geboren wurden, schien der Australian Betrieb zu haben sammelte viel GM Zuneigung. Dies ist zum großen Teil auf die Empfindlichkeiten der Australier, die die amerikanische Liebesaffäre mit Muskel bepackten Autos, die lose mit Vollgas auf Outback Straßen lassen konnte geteilt. Solange man auf der autobahn Deutschland fuhr, kann man das nicht für schmale Straßen Europas oder den bergigen Kurven Südamerikas gesagt werden.
Perfect Match

Pontiac eingestellt sein Sehenswürdigkeiten auf dem Holden Commodore zu füllen den nordamerikanischen Markt Nische eines Full-Size-Auto mit einer guten Leistung und sportlich orientierte Styling. Pontiac gab die neu benannte G8 drei Ausstattungsvarianten - Basis, GT und GXP - und eingekeilt in einem V-8. Der Autohersteller auch gehalten des Kommodore ungewöhnliche Limousinen-Stil Rücksitz. Vielleicht, weil Holden keinen Zugang zu vielen der GM-Teile in Nordamerika, gestaltet er seine eigene Kabine Material, um eine qualitativ hochwertige Interieur, das nicht im Gegensatz zu Audi Styling war produzieren.
Ankunft

Die Hinterrad-Antrieb G8 kamen am US-Küste für das Modelljahr 2008. Das Basismodell wurde mit einem 256-PS-3.6-Liter-V-6-Motor mit 248 Fuß-Pfund Drehmoment ausgestattet. Die Mid-Range-GT kennzeichnete eine kräftige 361-PS-6-Liter-V-8 schwingende 385 Fuß-Pfund Drehmoment. Und die Top-Level-GXP-Version, die erst im Jahr 2009 angeboten wurde, featured eine leicht verstimmt Corvette 6,2-Liter-V-8, die 402 PS und 402 Fuß-Pfund Drehmoment generiert. Die Standard-G8 hast eine Fünf-Gang-Automatikgetriebe, während der GT erhielt eine Sechsgang-Automatik. Die Leistung GXP erhielt die Sechsgang-Automatik oder ein Sechsgang-Schaltgetriebe.
Eigenschaften und Abmessungen

Pontiac nicht auf Annehmlichkeiten knausern. Die G8 kam mit 18-Zoll-Räder, sieben-Lautsprecher-Audiosystem, Macht Vordersitze, ein Sperrdifferenzial für die GT und ein Sportfahrwerk und Frontpartie für den GXP. Das GXP bekam auch 19-Zoll-Räder. Das G8 war geräumig, sitzt auf einem 114,8-Zoll-Radstand mit einer Gesamtlänge Körperlänge von 196,1 cm. Sein Profil war relativ niedrig bei 57,7 cm vom Bürgersteig bis zum Dach. Es maß 74,8 cm breit und war ein bisschen kräftig bei £ 3.995. Jedoch wurde die G8 nicht sein. GM eingereicht für Kapitel 11 im Jahr 2009 und endete Produktion aller Pontiacs nach dem Modell des Jahres 2009.

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