Die Accord ist seit langem ein Grundnahrungsmittel in Auto Honda-Flotte. Seit 1976 ist es als Standard-Honda-Familie Limousine und Coupé, um Effizienz, Komfort und erschwinglich gebaut serviert. Der Accord ist immer noch nach 34 Jahren der Produktion stark, obwohl sich viel über sie im Laufe der Jahre verändert. Die moderne Accord ist größer, schwerer und stärker als frühere Generationen. Noch vor dem Baujahr 1995, war das Auto von einem Lebensmittelgeschäft Getter als heutige quasi-Sportwagen. Exterior

Die 1995 Accord kam in mehreren Ausstattungsvarianten und Konfigurationen einschließlich eines Wagens, Coupé und Limousine trim Modelle. All dies jedoch teilten die gleiche 107-Zoll-Radstand und 70-Zoll-Breite. Leergewicht blieb mit 2.855 £ Standard. Der Wagen war 187-Zoll lang, während sowohl das Coupé und die Limousine waren 184 Zentimeter in der Länge. Alle drei Modelle stand innerhalb ein oder zwei Zoll von einander Höhe weise mit rund 55 Zoll.
Interior

Aufgrund einer Kombination von Ausstattungsvarianten und Körperformen, Accord von 1995 hatten verschiedene Innenräume. Die vordere Kabine war weitgehend die gleichen, jedoch. Beinfreiheit war 43 Zoll, mit Vordersitz Kopffreiheit von 38 Zoll. Vordere Schulter und Hüfte Zimmer waren 56 und 53 Zoll. Klimaautomatik, Stereoanlage und Fahrer Komfort wie ein höhenverstellbares Lenkrad waren alle Standard.
Antrieb

1995 war das erste Jahr, dass Honda bot eine 6 -Zylinder-Motor im Accord. Diese neue optionale Motor wurde erstmals im Acura Legend gesehen, aber machte es den Weg in den Accord den amerikanischen Markt die Nachfrage nach größeren, leistungsstarke Optionen zu füllen. Dieser Motor erzeugt 170 PS, bis 20 PS aus dem Standard-4-Zylinder-Motor die maximale 150 PS. Der 6-Zylinder-Motor kam mit einem Automatikgetriebe und keine Option für ein Handbuch. Der 4-Zylinder kam mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und einer Option Automatikgetriebe.
Leistung

Die Performance-Zahlen von einem Auto der Familie sind selten beeindruckend. Die Standard-4-Zylinder-Motor, wenn sie mit der schleppenden Automatikgetriebe kombiniert, dauert 9,6 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde zu erhalten. Der 6-Zylinder, wenn sie mit der gleichen Übermittlung gepaart, dauert volle 8,9 Sekunden. Obwohl nicht deutlich schneller, besitzt der V6 Option mehr Mid-Range-Leistung für eine bessere Weitergabe.
Handhabung

Squishy Federung für Komfort über Leistung gebaut bedeutet eher unbeholfen Fahreigenschaften bei hohen Geschwindigkeiten. Das bedeutet jedoch, 4-Rad-Scheibenbremsen mit verfügbaren Anti-Blockier-Technologie, dass der Accord könnte zumindest halten ihre eigenen in der Brems-Abteilung. Die Fahrwerksgeometrie ist nicht schrecklich, aber, und die Anwendung von After-Market-Teile könnte das Abkommen in einem anständigen Umgang Fahrzeug drehen.

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