Subarus sind für ihre Zuverlässigkeit, Leistung und Sicherheit bewertet. Viele Subarus fahren ihre Autos weit über 200.000 Meilen, ein Beweis für die Haltbarkeit dieser japanischen Autobauer. Im Jahr 1996 präsentierte Subaru ein neues Modell, das Outback. Das Outback wurde auf der Basis von Subaru Legacy und bot mehr Bodenfreiheit und größeren Rädern, so dass sie mehr Geländegängigkeit. Das Outback hat in beiden Limousine und Kombi Form angeboten worden. Der Subaru Outback hat sich zu einem der beliebtesten Subaru Fahrzeuge. Wenn Sie erwägen den Kauf eines Subaru Outback mit hoher Meilen sind, für diese gemeinsame Probleme zu suchen Subaru. Things You
Taschenlampe
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Überprüfen Sie die Zahnriemen. Subaru Outback Motoren verlangen Zahnriemen und wenn sie gehen, geht Ihr Motor. Die Zahnriemen sind auf der Seite des Motors angeordnet und sind leicht zu erkennen. Schauen Sie über die Riemen mit Taschenlampe zu sehen, ob sie Risse oder Anzeichen von starkem Verschleiß.
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Schau für alle Öl oder Kühlmittel Lecks rund um den Motor, vor allem rund um den Zylinderkopfdichtungen, entlang der sich Länge von beiden Seiten des Motors. Ölrückstände auf diesen Gebieten kann auf eine Zylinderkopfdichtung Problem, häufig in höhere Laufleistung Subarus und teuer zu reparieren. Wenn Sie nichts sehen, fragen Sie den Verkäufer über Probleme Überhitzung, ein frühes Zeichen der Zylinderkopfdichtung Schwierigkeiten.
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Starten Sie das Auto und sehen, ob der Check Engine Light kommt auf. Viele Subarus haben Probleme mit ihren Katalysatoren und Emissions Systems. Wenn Sie in einem Landkreis, wo Emissionen Tests für die Registrierung erforderlich leben können müssen zahlen, um Reparaturen an den Emissionen geschehen, bevor Sie das Auto kann zu lizenzieren.
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Schau für Schäden unter dem Auto mit Taschenlampe. Subarus haben hervorragende Geländegängigkeit, aber einige Besitzer missbrauchen diese Fähigkeit und fahren rücksichtslos. Suchen Sie nach langen Furchen in dem Rahmen, Antrieb und Tank.
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Überprüfen Sie den Anti-Blockier-System (ABS). Holen Sie sich in den Fahrersitz mit dem Auto ausgeschaltet. Beginnen Pumpen des Bremspedals mit dem Fuß, sollte das Pedal schwerer zu drücken, wenn das ABS richtig funktioniert.
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Testen Sie das Auto für Drehmoment bind Probleme, einen gemeinsamen Antriebsstrang Problem im Zusammenhang mit der viskosen Koppler . Nehmen Sie das Auto für eine Fahrt auf der Autobahn und Oberfläche sowohl Straßen um das Auto schön und warm, dann zu einem Parkplatz zu gehen und führen mehrere enge Achter. Fühlen Sie sich für jeden schaudernd oder Pulsieren in dem Lenkrad. Wenn das Auto ist eine automatische, überprüfen Sie den Sicherungskasten unter der Haube, um zu sehen, wenn es eine Sicherung in der FWD-Steckplatz. Torque bind ist oft durch Umschalten des Auto Frontantrieb, unter Umgehung der viskosen Kupplung umgangen. Wenn es eine Sicherung in der FWD-Slot, fragen Sie den Vermieter darüber.

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