Zusammen mit Ford und Cadillac, Chevrolet war einer der größten Automobil-Hersteller in den Vereinigten Staaten während der 1950er Jahre. In diesem Jahrzehnt wurden viele klassische Chevrolet-Modelle hergestellt, die nun begehrte Sammlerstücke. Nach 50classicchevy.com, "die 1950er Jahre sahen mehr signifikante Veränderungen in der Chevrolet als in allen vorangegangenen Jahrzehnt seit den 1920er und 1930er Jahren stattgefunden hatte." 1956 Corvette

von Chevy Designer Bob Cadaret Authored wird die '56 Corvette als angesehen "eine der am besten aussehende Autos aller Zeiten", nach Web-cars.com. Dieses Modell auf vielen der Design-Fehler in früheren Corvette-Modelle von 1953 bis 1955 verbessert. Die '56 Corvette vorgestellten außen Türgriffe, einer Fabrik-Source-Hardtop und Roll-up-Fenster, sowie Optionen für eine Leistung top und elektrische Fensterheber. Auch dieses Modell wurde ein Design-Element bekannt als "Buchten" side-Körper horizontal Jakobsmuscheln, die bisher nur auf 1955 Motorama LaSalle II. Im Jahr 1956 gesetzt John Fitch den Geschwindigkeitsrekord für ein Serienfahrzeug, 145,543 Stundenmeilen, während der Fahrt die '56 Corvette bei NASCAR Speed ​​Week in Daytona.
1959 El Camino

Obwohl als mehr eine künstlerische Erfolg als eine kommerzielle in seinen Anfängen war der El Camino '59 das erste Modell einer Linie, die für 25 Jahre dauern würde. In einem Jahr, in dem Chevrolet verkauft 1,5 Millionen Fahrzeuge verkauft, die El Camino nur 20.000 Einheiten. Dies würde jedoch dem Auto, dass Jack Nerad, Schreiben für Driving Heute, ein "sehr gestylt, zivilisierten Pickup" Anrufe später als eine der größten Autos aller Zeiten verehrt werden. Die 59er Chevy El Camino vorgestellten berühmte in-Sechszylinder-Motor, ein 230-PS-hydraulische Heber, und Optionen sowohl für Turboglide und Powerglide und Automatik. Mess-210 Zoll in der Gesamtlänge, featured die 59er El Camino ein schlankes Design mit einer langen 119-Zoll-Radstand. Der Hauptkritikpunkt der 59er El Camino erzeugt wurde, war über seinen relativ kleinen Pickup Bett, obwohl Chevy würde dies in späteren Modellen anzupassen.
1955 Nomad

Ursprünglich bei $ 2570 Preis, war der 1955 Chevy Nomad das teuerste Auto Chevrolet in diesem Jahr den Katalog nach Conceptcarz.com. Es verfügte über einen 162-PS, 265-cubic-inch Overhead V-8-Motor, eine gerippte Dach umlaufende Heckscheibe, vertikalen Chrom Heckklappe Bars, schräg "B" Säulen, ein Motorsegler zwei-Gang-Automatikgetriebe und eine auffällige Chrom Speer auf die Haube. Erhältlich in den Farben enthalten Kirsche rot, beige, türkis, rosa Flamingos und hellgelb. Dieses Auto ist bei Sammlern sehr begehrt, da nur 8.386 Nomads hergestellt wurden in diesem Jahr.

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