Chevrolet stellte die S-10 Blazer im Herbst 1982, als die größeren Jeep Wagoneer, Ford Bronco und Chevrolet Suburban eine Ecke auf dem SUV-Markt hatte. Die relativ kleine S-10 war einer der ersten kompakten SUVs, und es dazu beigetragen, dass SUVs eine zunehmend beliebtes Fahrzeug in den 1980er und 1990er Jahren. Die von 1992 bis 2002 Chevy Blazer Motor

Die frühen Blazer Motoren waren nicht beeindruckend im Hinblick auf ihre Leistung. Die 1983 Ausgabe hatten ein Standard 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor, der durch Izuzu erbaut wurde und bei 83 PS ausgereizt. Allerdings modifiziert Chevy Blazer und gestaltete den Motor mehrmals zwischen 1983 und 1997. Die wichtigsten Änderungen kam in den frühen und mittleren 1990er Jahre. Ein 200 PS Verbesserte 4,3-Liter-V6 debütierte in der Blazer im Jahr 1992 und wurde im Jahr 1993 Standard. Chevy änderte den Namen des Motors von der Enhanced 4,3-Liter zu Vortec 4300 im Jahr 1996 und es war der einzige Motor in der Chevy Blazer bis 2002, wenn der Blazer Linie komplett überarbeitet wurde.

Motordaten

Der Chevy Vortec 4300 4,3-Liter, 190 PS, V6 war der einzige Motor in 1997 Chevy Blazer. Es war ein 12-Ventil konfiguriert OHV-Motor mit einem Hubraum von 4.300 ccm, eine Bohrung und Hub von 4 Zoll von 3,48 Zoll und einer Verdichtung von 9,2:1. Es wurde entweder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe Overdrive-Getriebe oder einer Viergang-Automatikgetriebe gekoppelt.
Leistung und Drehmoment

Der Chevy 1997 Blazer erreicht ein maximal 190 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute und einem maximalen Drehmoment von 250 Fuß-Pfund bei 2.800 Umdrehungen pro Minute.

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