Das Jahr 1972 ist und der Revolution liegt in der Luft. Die Welt verändert sich und die Verbraucher beginnen, anders zu denken über ihre Einkäufe. Und der Pkw-Markt war, wurde im Wandel der eigenen. Die 1972 Oldsmobile Cutlass Supreme, von General Motors als dauerhafte sportliches Fahrzeug erstellt, demonstriert der Pkw-Markt der Druck in Richtung Aufbau eines stärkeren, leistungsfähigeren Sportwagen. Motor

von 1972 Oldsmobile Cutlass Supreme kam mit einem V-8-Motor mit vier Zylindern auf jeder Seite der Kurbelwelle liegt. V-8-Motoren sind für ihre leistungsstarken bekannt und sind auch eine beliebte Wahl für Rennwagen. Die Bohrung (Messung der Zylinder) ist 4,96 Zoll und der Hub (Entfernung, die den Zylinder bewegt) 3,38 Zoll ist. Diese Messung kann der Motor auf Drehmoment, ohne Macht zu schaffen. Das Verdichtungsverhältnis (wie schwer die Kolben drücken Sie den Brennstoff und Luft) des Oldsmobile Cutlass Supreme ist 10,25 x 1. Racing-Motoren haben Kompressionsraten von 12 x 1. Cutlass Supreme ist auch mit zwei Ventilen pro Zylinder konstruiert, für insgesamt 16 Ventile, so dass für mehr Gas und Luft in den Zylindern für eine Erhöhung der Leistung.
Leistung
< p> Die 1972 Oldsmobile Cutlass Supreme erreichen Spitzengeschwindigkeiten von etwas mehr als 100 Meilen pro Stunde. Das Auto kann von 0 auf 60 Meilen in 6,5 Sekunden beschleunigen, und bekommt 13 bis 14 Meilen pro Gallone (mpg). Der Kraftstofftank fasst 15 Gallonen und hilft, die niedrige Rate mpg ausgeglichen. Beide Features weiter zu veranschaulichen, dass die Oldsmobile Cutlass Supreme für Strom wurde gebaut und sieht statt Kraftstoffverbrauch.
Measurments

1972 Oldsmobile Cutlass Supreme wiegt 3.501 £ . Der Radstand - der Abstand von der Mitte der Vorderräder in die Mitte des hinteren Räder - Maßnahmen 203,3 cm. Die Höhe des Wagens 53 Zoll und die Breite beträgt 76,3 cm. Diese Messungen stellen eine Übergangsphase in Auto-Design. General Motors versucht, einen Kompromiss zwischen Größe, Stärke, Aussehen und Haltbarkeit zu erreichen.

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