Die dritte Generation Chevy Nova für das Jahr 1973 sehen würde, die Ankunft des neuen Nova Fließheck auf dem zweitürigen Coupé basiert. Die Vorder-und Rückseite des Fahrzeugs wurde neu gestaltet. A 5-Meile pro Stunde Stoßstange aufgenommen, aufgrund der neuen Bundes-Sicherheitsstandards. Das Äußere auch Änderungen unterzogen, einschließlich einer neuen Kühlergrill und Standlicht jetzt innen von den Scheinwerfern befindet. Motor

Vier Motoren zur Verfügung standen 1973 Nova. Die Standard-Motor war ein 250-cubic-inch V-6. Dieser Motor hatte 100 PS bei 3.600 Umdrehungen pro Minute, 175 Fuß-Pfund Drehmoment bei 1600 Umdrehungen pro Minute und eine Bohrung und Hub von 3,875 bis 3,53 Zoll. Die 307-cubic-inch V-8-Motor hatte einen Zwei-Zylinder Vergaser, 115 PS bei 3.600 Umdrehungen pro Minute, 205 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute und eine Bohrung und Hub von 3,87 von 3,25 Zoll. Es waren zwei 350-cubic-inch V-8s. Einer hatte einen zwei Doppelvergaser, 145 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute, 255 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.400 Umdrehungen pro Minute, und eine Bohrung und Hub von 4,0 um 3,48 Zoll. Die anderen 350 hatten einen Vier-Zylinder Vergaser, 175 PS bei 4.000/min und 260 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.600 Umdrehungen pro Minute. Die Bohrung und Hub waren die gleichen.
Antrieb

Die Nova mit mehreren Übertragungen kam. Es war ein Standard-Drei-Gang-Schaltgetriebe und eine optionale Zwei-Gang-Automatik zur Verfügung mit dem 250-cubic-inch-Motor. Die 307 V-8 kam mit einem Drei-Gang-Schaltgetriebe oder einem Drei-Gang-Automatik. Der 350er kam mit einem Vier-Gang-Schaltgetriebe oder optional Vier-Gang-Automatikgetriebe.
Exterior

von 1973 Chevy Nova Fließheck-Modell war 195,1 cm lang, 72,4 cm breit und 52,5 cm hoch und hatte einen Radstand von 111 Zoll. Die viertürige Limousine hatte die gleichen Messungen, außer es 53,9 Zentimeter hoch war. Die Nova SS Option enthalten einen Blackout Kühlergrill und Rallye Rädern. Die Heckscheibe des Fahrzeugs wurde neu gestaltet. Vent-Fenster in der Heckklappe und viertürige Limousine Modelle wurden eliminiert. Side-Schutztür Balken wurden für die Sicherheit in der '73 Nova aufgenommen. Erhöhter Schallschutz wurde ebenfalls hinzugefügt.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/buying-car/comparing-cars/79712.html