Unabhängige hinteren Aufhängungen haben in Off-Road-und High-Performance-Fahrzeuge verwendet worden, um größere Rad Ansprechverhalten und die Leistung auf unebenen Fahrbahnen zu ermöglichen. Während die Technologie ermöglicht für Fahrer, die Straße besser greifen, hat sie auch einige Nachteile, die schwierige Handhabung und höhere Wartungskosten beitragen. Fahrer mit Fahrzeugen Verwendung Einzelradaufhängung hinten Systeme sollten ein paar Wochen von der Praxis zu lernen, wie das neue Fahrzeug vor wirklich das Auto für eine High-Speed-Spin-Griffe. Unebenen Flächen

Der größte Vorteil der Einzelradaufhängung hinten ist seine Leistung auf unebenen Flächen. Die Bewegung jedes Hinterrades ist nicht durch die andere beeinträchtigt so dass das Fahrzeug in der Lage ist, um die Traktion zu halten, wo ein Halbleiter-achsigen Fahrzeug könnte Kontakt mit der Fahrbahn verlieren. Dies funktioniert auch, um die Leistung zu maximieren Reifen als unabhängige Suspensionen die Lauffläche, die Fahrbahn auf eine große Fläche ermöglicht der Reifen gleichmäßiger Verschleiß und das Leben verlängern kontaktieren können.
Rear Suspension Gewicht

Eine deutliche Nachteil der Einzelradaufhängung ist das Gewicht legt sie auf dem Fahrzeug. Das Ergebnis der schwereren Federung mit Einzelradaufhängung Bewegungen gekoppelt, kann ein Zustand als "Untersteuern", wobei das Auto in Kurven und Weise nicht übereinstimmen mit dem Pfad der Fahrer beabsichtigt bekannt führen. Dies kann zu erheblichen Schäden an dem Fahrzeug und Passagiere führen, wenn die wiederum bei hohen Geschwindigkeiten oder bei schlechtem Wetter genommen wird.
Wartungskosten

Unabhängige hinten Suspensionen sind viel komplizierter Teile der Ausrüstung zu pflegen über Solid-Achse Designs. Dies ist aufgrund der mehrere proprietäre Designs hinten Suspensionen mit einzigartigen Anforderungen an die Ausrüstung, die auch erfordern spezielle Karosserie-Designs. Zum Beispiel muss ein Fahrzeug mit einer McPherson-Federbein Federung hinten eine Unibody-Konstruktion, um genug Platz für die Ausrüstung System zu ermöglichen. Als Ergebnis sind auch andere Streben nicht verwendbar mit Fahrzeugen, die mit McPherson-Federbeinen.

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