Buick produziert das aufgeladene Limousine als Regal CXL Turbo bekannt. Das Unternehmen vermarktet das erste Regal in 1973 als Luxus-Coupé. Das Fahrzeug verschwand kurz beim Buick seine Produktlinie im Jahr 2004 kondensiert. Allerdings ist der Buick Regal ein Comeback mit dem Modelljahr 2011. Der Buick Regal CXL Turbo ist eine Kreuzung zwischen einem Familien-Limousine und Sport-Limousine mit aerodynamischen Designs und sofortige Beschleunigung mit dem Ladeluftkühler, Turbolader Motor. Leistung

Die 2011 Buick Regal CXL Turbo verfügt über einen 2,0-Liter mit Turbolader Variable Valve Timing-Vierzylinder-Motor und ein Sechs-Gang-Automatikgetriebe. Eine manuelle Übertragung ist ebenfalls verfügbar. Der Motor produziert 220 PS bei 5.300 Umdrehungen pro Minute und 258 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Das Fahrzeug hält 18,4 Gallonen von Gas.
Fahrwerk, Bremsen und Reifen

Der Buick enthält vordere McPherson Federbeinen und hinten Vierlenkerachse. Das Fahrzeug hat einen Vier-Rad-Anti-Blockier-System und kommt mit 18-Zoll-Räder Verbündeter neben P235/50V Reifen. Darüber hinaus 19-Zoll-Felgen erhältlich.
Dimension

Die 2011 Regal CXL misst 190,2 cm lang, 73,1 cm breit und 58,4 cm hoch mit einem 107,8-Zoll-Radstand. Das Fahrzeug wiegt 3.671 £. Der hintere und vordere Spurweite beträgt 62,5 Zoll. Das Innere des Fahrzeugs bietet 38,8 Zoll Kopffreiheit in der Front, 36,8 Zoll hinten, 55,4 Zoll vorne hip Raum und 52,3 Zoll hinten Hüftraum. Das Fahrzeug verfügt über 42,1 Zoll vorne Beinfreiheit, 37,3 Zoll hinten Beinfreiheit, 56,7 Zoll vorne und 54,4 Schulterfreiheit Zoll hinten Schulterfreiheit.

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