Auto, LKW und SUV Hersteller verwenden eine Vielzahl von Motorisierungen und Größen an die Macht die Fahrzeuge Menschen jeden Tag nutzen. Von den 4-Zylinder-Motoren Sie in Kleinwagen zu finden, um dem mächtigen V8, V10 und V12-Motoren in Sportwagen kann, setzt jeder Motor auf präzise Technik und eine Reihe von verschiedenen Komponenten, die alle auf die richtigen Spezifikationen abgestimmt, um ordnungsgemäß zu funktionieren und effizient. Layout

Die überwiegende Mehrheit der 4-Zylinder-Motoren in Personenkraftwagen verwenden einen Inline Zylinder Layout. Dies bedeutet, dass der Motorblock alle vier Zylinder legt in einer einzigen Zeile. Die große Alternative zu einem Inline-Layout ist ein V-Layout, die V6-und V8-Motoren gibt deren Bezeichnung. Während V4-Motoren existieren, sind sie selten in Autos.

Autos können 4-Zylinder-Motoren in einer Reihe von Positionen zu nutzen. Einige Fahrzeuge mit einem Heckmotor, Hinterradantrieb-drive Layout, mit dem 4-Zylinder-Motor hinter der Fahrgastzelle montiert. Andere haben den 4-Zylinder-Motor in der Front, unter der Haube. Wenn ein Auto mit Frontmotor mit Heckantrieb verfügt, wird die 4-Zylinder-Motor in Längsrichtung montiert, die parallel zu der Länge des Fahrzeugs. In front-engine/front-wheel-drive Autos, nimmt der Motor eine Querlage, die senkrecht zur Länge des Autos, oder Seite-an-Seite unter der Haube.
Hubraum

einem 4-Zylinder-Motor der Verschiebung misst das gesamte Volumen der vier Brennräume oder Zylinder. Autohersteller werben häufig eines Motors Größe wie seiner gesamten Verschiebung, entweder in cubic inches oder Liter. Sie können berechnen eines Motors Verschiebung mit ihrer Bohrung oder die Breite eines jeden Zylinders, mit dem Hub oder der funktionalen Tiefe jeder Kammer, und Multiplizieren des Ergebnisses mit vier für die Anzahl der Zylinder. Die meisten 4-Zylinder-Motoren haben einen Hubraum von weniger als drei Litern, und viele sind unter zwei Liter.
Ventile

In einem 4-Zylinder-Motor, jeder der vier Brennräume benötigt mindestens einen Brennstoffventil, um Brennstoff und Luft in zu ermöglichen, und ein Auslassventil, um unverbrannte Kraftstoff und Gase nach der Verbrennung zu vertreiben. Die kleinste Anzahl von Ventilen ein 4-Zylinder-Motor haben kann, ist acht, mit zwei Ventilen pro Zylinder. Jedoch verwenden einige 4-Zylinder-Motoren drei oder sogar vier Ventile pro Zylinder für eine Gesamtmenge von 12 oder 16. Ventil Layouts variieren von einem Autohersteller zu einem anderen, und nicht unbedingt mehr Leistung oder mehr Effizienz.
Output

Horsepower ist die wichtigste Metrik für Bereich eines Motors Fähigkeit um Strom zu produzieren. Ein 4-Zylinder-Motor produziert eine Reihe von PS bei unterschiedlichen Drehzahlen, mit den Automobilherstellern im Allgemeinen Werbung des Motors Spitzenleistung, auch wenn es tritt nur in einem engen Bereich von sehr hohen Drehzahlen. Drehmoment ist ein weiterer wichtiger Messung, die sich auf wie viel Macht Drehen der Motor produziert bei einem Auto die Räder. Ein 4-Zylinder-Motor mit einem niedrigen Pferdestärken Bewertung, sondern eine angemessene Menge an Drehmoment sollte ausreichend Leistung in den meisten Fahrsituationen liefern.
Aspiration

Aspiration bezieht sich auf den Prozess, durch dem ein Motor empfängt Luft, die den Sauerstoff für die Verbrennung notwendige enthält. Ein Saugmotor saugt Luft auf eigene durch einen Viertakt-Zyklus von Ansaugen, Verdichten, Verbrennung und Abgas. Um jedoch für den kleinen Hubraum und niedriger Leistung von rund 4-Zylinder-Motoren zu kompensieren, kann Autohersteller hinzufügen eines Turboladers oder Kompressors. Diese Geräte zwingen zusätzliche Luft in den Motor für eine stärkere Verbrennungshub und letztendlich mehr Macht. 4-Zylinder-Turbo-Motoren haben höhere Pferdestärken als vergleichbare Motoren, die Saugmotoren sind.

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