Ford Truck Specs
Die 2011 Super Duty F-250 Regular Cab-Modell ist 76,6 Zoll groß, 227,6 cm lang und 104,9 cm breit mit einem 137-Zoll-Radstand. Der LKW hat einen 68,3-Zoll-Spur vorne und 67,2-Zoll-Spurweite hinten. Die Bodenfreiheit beträgt 8,5 Zoll.
Der LKW verfügt über einen 6,2-Liter-Erdgas-V8-Motor, der 385 PS erreicht bei 5.500 Umdrehungen pro Minute (rpm) und 405 Pfund-Füße von Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen pro Minute. Das Fahrzeug ist mit einem Sechs-Gang-Alu-Schreibweise SelectShift Automatikgetriebe.
Die Vorderradaufhängung für das 4X2 LKW beinhaltet eine Doppel-Spule monobeam Achse mit einem 6.000-Pfund-Achse Bewertung. Die hintere Aufhängung ist eine Starrachse mit einem Rating von 7280 £. Die F-250 Truck verfügt über ein Vier-Rad innenbelüftete Scheibenbremsen Anti-Blockier-System.
2011 Super Duty F-350
2011 Super Duty F-350 regelmäßige Kabine verfügt über einen 6,2-Liter-Zwei-Ventil-V8-Motor mit Gas betrieben. Der Motor erzeugt 385 PS bei 5.500/min und 405 Pfund-Füße von Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen pro Minute. Das Getriebe ist ein Sechsgang-Automatic SelectShift in Aluminium ummantelt.
Die F-350 Truck kommt mit soliden Doppel-Spule monobeam Achse für die Vorderachse und eine Achse Bewertung von £ 5.250. Die hintere Aufhängung eine Starrachse mit einem Rating von 7280 £. Die Bremsen gehören belüfteten Vierrad-Scheibenbremsen.
Das Fahrzeug weist eine Gesamtlänge von 227,6 cm, eine Höhe von 76,5 cm und eine Breite von 104,9 cm mit einem Radstand von 137 Zoll. Die vordere Spurweite ist 68,3 Zoll und eine hintere Spurweite von 67,2 Zoll. Die F-350 hat ein 8,5-Zoll Bodenfreiheit.
2011 Ranger
Der 2011 Ford Ranger Regular Cab LKW ist 189,4 cm lang, 66,2 cm hoch und 81,3 cm breit mit einem 111,5-Zoll-Radstand. Die Bodenfreiheit beträgt 8,9 Zoll. Die vordere Spurweite ist 58,5 Zoll und eine hintere Spurweite von 57,3 Zoll.
Der LKW kommt mit einem 2,3-Liter-Motor, der 143 PS bei 5.250 Umdrehungen pro Minute und 154 Pfund-Füße oder Drehmoment bei 3.750 Umdrehungen pro Minute ausgibt. Das Getriebe ist ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive optional Fünfgang-Automatikgetriebe. Der Ranger weist eine Spiralfeder Vorderachse und eine Blattfeder Hinterachse. Der Ford Ranger kommt mit vorderen und hinteren Scheibenbremsen.
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