In den letzten Jahrzehnten hat Frontantrieb die bevorzugte Antriebsstrang Design in Personenkraftwagen. Vorteile in der Traktion, Fahrkomfort und Effizienz in der Fertigung haben Autobauer motiviert, weitgehend aufzugeben traditionellen Heckantrieb für die neuere Design. Die Befürworter der alten Design argumentieren jedoch, dieses Heckantrieb erhebliche Vorteile, und Autos Verwendung der traditionellen Design weiterhin zu halten, um eine Ecke des Pkw-Markt. Wie Rear-Wheel Drive

arbeitet in einem Hinterrad-Antrieb Auto ist der Motor in der Regel vor dem Fahrgastraum befindet. Der Motor treibt ein Getriebe, in der Regel direkt hinter dem Motor, der eine Antriebswelle, die sich in Längsrichtung zu einem hinteren Differential-und der Hinterachse wird entfernt. Die Stromversorgung erfolgt über diesem Antriebsstrang vom Motor vorn auf die Hinterräder übertragen.
Wie Frontantrieb

arbeitet in einem Front-Rad-Antrieb Auto, das gesamten Antriebsstrang vor dem Fahrgastraum befindet, mit der Motor in der Regel seitlich montiert. Der Motor treibt ein Getriebe, das direkt an der Vorderachse befestigt. Die Kraftübertragung auf die Vorderräder übertragen wird, und keiner der Antriebsstrang nach hinten erstreckt von der Auto-Firewall. Die Hinterräder sind unpowered und einfach frei rollen.
Vorteile Frontantrieb

Da keiner der Antriebsstrang-Komponenten erweitern unter der Fahrgastzelle oder die Ladefläche, Front-Rad-Antrieb Autos haben in der Regel mehr Platz im Innenraum als vergleichbare hinten-Rad-Antrieb Autos, in dem das Getriebe und Antriebswelle oft dringen in das Wageninnere. In Bezug auf Design, mit dem kompletten Antriebsstrang in einem einzigen Innenraum ist effizienter für die Montage und Wartung. Da das Gewicht des Motors direkt über den Antriebsrädern hat ein Front-Rad-Antrieb Auto eine Traktion Vorteil gegenüber einem Hinterrad-Antrieb Auto auf rutschiger Fahrbahn bei niedrigen Drehzahlen.
Vorteile Heckantrieb

Die Gewichtsverteilung eines Hinterrad-Antrieb Auto ist ausgeglichener als die eines Front-Rad-Antrieb Auto, wo der Großteil der das Gewicht des Fahrzeugs ist in der Front. Dies führt zu verbesserter Beschleunigung, Handling und Bremsen in einer hinteren-Rad-Antrieb Auto. Während Front-Rad-Antrieb Autos zu "Untersteuern", oder drücken Sie neigen ihre Front in Richtung der Außenseite der Kurve in einer Kurve an den Grenzen der Haftung endet, neigen hinten-Rad-Antrieb Autos zu "übersteuern", oder drücken ihren hinteren Enden in Richtung der Außenseite der Kurve. Sicherheit Befürworter behaupten, dass Untersteuern weniger gefährlich ist, aber Befürworter der Heckantrieb argumentieren, dass Übersteuern macht eigentlich ein Auto stabiler in Kurven. Auch, weil die Antriebsräder sind auch die Räder für die Lenkung in einem Front-Rad-Antrieb Auto verwendet werden, sind die Autos unter "Drehmoment zu steuern," einen Zustand, in dem die Beschleunigung wirkt sich nachteilig auf Lenkung, hinten-Rad-Antrieb Autos werden nicht angezeigt diese Tendenz.

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