Angebot als größte Familie der Volkswagen Auto-Modell seit seiner Veröffentlichung in den amerikanischen Markt im Jahr 1990, verfügt der Passat verschiedenen Karosserievarianten und Layouts über seine zahlreichen Generationen. Viele verschiedene Motor-Konfigurationen kommen in den verschiedenen Passat Ordnungen und Generationen. Passat-Modelle für den amerikanischen Markt von 1991 bis 1993 hergestellt vorgestellten drei verschiedenen Motor-Konfigurationen. Darüber hinaus gab es einen 1,8-Liter-Option angeboten zu den europäischen Märkten. 2,0-Liter-Vierzylinder-

Der Motor in der Standard-Modell Passat, wie der Passat GL bekannt, war Volkswagen 2,0-Liter-Reihen-Vierzylinder-Benziner. Dieser Motor featured eine 16-Ventil, zwei oben liegenden Nockenwellen Zylinderkopf. Mit einer maximalen Leistung von 134 PS, war der 2,0-Liter-Motor sowohl eine wirtschaftliche und leistungsfähige Option für seine Klasse. Aufgrund seiner Leistungsfähigkeit, Volkswagen kennzeichnete auch dieser Motor in seiner sportlichen Golf GTI Fahrzeuge.
2,8-Liter VR6

1992 führte Volkswagen seine 2,8-Liter-VR6 Benzinmotor. Erhältlich in den Passat GLX Modell war dies Volkswagen leistungsstärkste Motor, mit einer maximalen Leistung von 178 PS. Der VR6 featured eine 12-Ventil einzelne obenliegende Nockenwelle Zylinderkopf. Der VR6-Motor erlaubt den Passat von 0 auf 60 mph in 7,9 Sekunden beschleunigen, die ihm Klasse führende Leistung für seine Zeit.
1.9-Liter Turbo Diesel Injection

Neben den Benzinmotoren, featured der Passat ein Turbodiesel-Option. Bekannt als der Passat Turbo Diesel Injection, featured dieses Modell ein 1,9-Liter-Turbo-Vierzylinder-Motor. Da es produziert nur 74 PS hat der TDI-Motor bieten nicht die Beschleunigung Fähigkeiten der Benzin-Optionen. Allerdings war der Turbo-Dieselmotor EPA-bewertet bei 45 mpg auf der Autobahn, die es der sparsamste Passat Möglichkeit Gebrauch gemacht.
1,8-Liter Turbo Diesel Injection
< p> Volkswagen ausgestattet verschiedene Basis europäischen Modelle des Passat mit einem 1,8-Liter-Benziner. Der 1,8-Liter-kennzeichnete einen Acht-Ventil, SOHC Zylinderkopf. Dies machte es ein leistungsschwächeren Motor als der 2,0-Liter-DOHC-Motor in der amerikanischen Version der Basis-Modell Passat gefunden. Der 1,8-Liter-Motor machte es möglich, den Passat zu einem günstigeren Einstiegspreis für bestimmte europäische Märkte bieten.

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