Buick Motoren sind relativ leicht zu identifizieren, obwohl die unzähligen gestanzten Zahlen verwirrend sein kann. Darüber hinaus können herkömmliche Bezugnahme auf bestimmte Motoren veranlassen Buick Besitzer Motoren misidentify. Zum Beispiel kann die gemeinhin bezeichnet Buick 445 V-8 ist kein 445-cubic-inch-Motor, sondern featured die 445 Fuß-Pfund Drehmoment von einem 401-cubic-inch V-8. Buick Motoren

Ab Mitte der 1930er bis Anfang der 1950er Jahre, verdient Buick einen guten Ruf für die Herstellung von leistungsstarken Reihen-Achtzylinder-Motoren. Es erzeugt geraden Achtel in Kubikzoll Verschiebungen 233, 235, 248, 263, 278, 320 und 345. Im Jahr 1953 führte der Autohersteller die nailhead V-8. Eigentümer überspielt diese V-8s "nailheads" für ihre kleine Ventile. Cubic inch Verschiebungen für die nailheads waren 264, 322, 364, 400, 401 und 425. Im Jahr 1961 kamen Buick Small-Block V-8s in Verschiebungen von 215, 300, 340 und 350. Buick ersetzt die nailheads 1967 mit der Big-Block 400, 430 und 455 V-8s.
Hetero-Achter

Motorkennzeichnung Gießen Zahlen auf in-line acht -Zylinder-Motoren produziert von 1935 bis 1952 sind auf der rechten Seite Kurbelgehäuse. Buick Series 40 und 50 verfügen über gestanzten Zahlen auf der Beifahrerseite in der Nähe der Vorderseite des Motors. Serie 60, 70, 80 und 90 sind auf der rechten Seite in der Nähe der Rückseite des Motors. A Series 80, zum Beispiel, haben eine Reihe ähnlich 8-3396937. Die Zahl "8" bezeichnet Series 80.
Nailheads

Modelljahr 1953-1956 Buicks mit dem nailhead V-8-Motor ausgestattete Seriennummern gestempelt ausgestattet der Rand der linken Zylinderbank über dem Zentrum des Abgaskrümmers. A 1954 Buick Series 50 wird eine Reihe ähnlich V273956-5 mit der "5" Identifizierung der Serie 50. Später Buicks, wie jeder 1962-Modell, wird "2I" oder "4E" zusätzlich zu der Anzahl ab 1.349.046, um die 401 zu identifizieren V-8 mit einem Zwei-oder Vier-Zylinder Vergaser ausgestattet gestempelt.


V-6

Die Seriennummer und "JL" Produktion Code für die 198 V-6 ist an der Vorderseite des rechten Zylinderkopf. Die 225 V-6 hat die Seriennummer auf der linken vorderen Teil des Kurbelgehäuses gestempelt. Die Produktion Code, z. B. von "KH" bezeichnet einen Standard 225. Die 1968 und später 250 V-6 hat die Seriennummer und Code auf der Beifahrerseite des Motors in der Nähe des Verteilers gestempelt.
Small-Block V-8s

Die Produktion Code für die 215 V-8 ist vor dem Beifahrer-Zylinderkopf und stampfte auf den Kopf. Der 215 hat "JM" auf dem Motor gestempelt. Die 300s und 340s 'Seriennummern sind auf der Vorderseite des Kurbelgehäuse unterhalb der Kipphebeldeckel. Die Produktion Code ist auf der Beifahrerseite über dem Zentrum der Abgaskrümmer.
Big-Block V-8s

Die Seriennummern und Codes für die Produktion 400 und 430 V-8 sind auf der rechten Seite des Motors an der Abgaskrümmer bis 1967. Seriennummern für 1968 später Buicks sind in der Nähe der vorderen Zündkerzen mit der Produktion in der Nähe der Code hinten zwei Zündkerzen. Die 1969er Buick 430, zum Beispiel, hat ein "RD" Produktionscode der Nähe der hinteren Zündkerzen und die Seriennummer neben den Frontstecker. Modelljahr 1977 bis 1979 Buicks mit dem 403, zum Beispiel, haben sechsstelligen Seriennummern.

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