A Nockenwelle steuert Ventil Einlass und Auslass auf einer Auto-Motor. Der LT1 als High-Performance-Motor ausgelegt und wird von General Motors in den 1990er Jahren entstanden. Corvettes, Firebirds und Camaros gehören zu den Autos mit LT1-Motoren von GM ausgestattet. In der Mitte der 1990er Jahre wurde mit dem LT1 LT4, die eine Verfeinerung der grundlegenden LT1 Design war ersetzt. Die Spezifikationen des LT1 Nockenwelle sind zu einem großen Teil verantwortlich für die Leistung des Motors. Lobe Fahrstuhl

lobe Aufzug eines LT1 Nockenwelle ist anders beim Ein-und Auslassventile. Während des Ansaugtakts, ist der Lappen Hub des LT1 Nockenwelle 0,298 Zoll oder 7,57 mm. Der Auspuff lobe Auftrieb des LT1 Nockenwelle ist 0,306 Zoll oder 7,77 Millimeter. Einfach ausgedrückt, beschreiben die Lappen lift Spezifikationen des LT1 Nockenwelle den Höhenunterschied zwischen der Spitze auf einem Nocken und dem Niveau seiner Grundkreis.
Lobe Seperation und Dauer
< p> Die Lappen Teilungswinkel und Dauer auf der Nockenwelle LT1 sind direkt miteinander verbunden. Die Lappen Teilungswinkel gibt den Abstand zwischen der Mittellinie der Einlaß-und Auslaßventile der Nockenwelle, die auf der LT1 beträgt 117 Grad. Dieser Winkel wirkt sich auf die Überlappung des Ansaug-und Auspuffsystem, oder die Zeit, in der beide offen sind. Diese Zeit wird in Grad gemessen. Der LT1 Nockenwelle Einlass Dauer bei 0,050 Zoll beträgt 205 Grad, und der Auspuff beträgt 207 Grad. Da Ein-und Auslass-Messungen in verschiedenen Richtungen um einen Kreis zu bewegen, und ein voller Kreis ist 360 Grad, beginnen sie bei 180 Grad überlappen. Somit ist die Überlappung auf LT1 Nockenwelle 207 minus 180 oder 27 Grad.
Ventilhub

Der Ventilhub einer Nockenwelle ist eine Messung der wie weit sich das Ventil öffnet sich während des Ansaugtaktes und des Ausstoßzyklus. Ventilhub durch Multiplizieren des Kipphebels, das durch den Nocken Hubabstands gefunden. Der Ventilhub während der Einnahme auf LT1 Nockenwelle bei 0,05 Zoll ist 0,447 Zoll oder 11,35 Millimeter. Während der Auspuff Prozess ist der Ventilhub auf der LT1 Nockenwelle bei 0,05 Zoll 0,459 Zoll oder 11,66 Millimeter.

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