Der Dodge Dart, als ein Kleinwagen und machte von 1963 bis 1976, wurde nach dem Chrysler A-Leibe. Einige 3,7 Millionen Darts produziert wurden, und sie wurden leicht durch den Automobil-Verbraucher akzeptiert. Bekannt für Langlebigkeit, lange Lebensdauer und gute Verbrauchswerte, enthalten die Karosserievarianten Viertürer und Zweitürer Limousinen, Fließheck und Hardtop-Modelle. Eine Kombi-Version kam von 1963 bis 1966. Ausgestattet mit einer Schräge sechs oder großen V8 wurde der Dart von der hot rod Community umarmte. Mehrere Autos konkurrierten mit der Popularität des Dodge Dart und viele noch heute fahren die Autobahnen. Plymouth Valiant

Plymouth Valiant folgte dem gleichen Stil A-Rahmen als Dart und kam im Jahr 1959. Immer noch als eine kompakte, wog es in bei rund 2.700 Pfund. Der V-100 und V-200 Modelle zur Verfügung standen. Kostete rund $ 2.500 und es kennzeichnete eine 170-cubic-inch-Motor mit Drehstabfederung und ein Cabrio-Modell. Eine Kombi-Version veröffentlicht wurde, aber die beliebte Wahl waren die zweitürige Hardtop und die viertürige Limousine Modelle.
Plymouth Duster

Plymouth Duster, sehr ähnlich dem in Dart mit Drehstabfederung, Unibody-Konstruktion und die TorqueFlite Übertragung, hatte einen großen Motor-Option mit den 340 V8. Drei weitere Motorisierungen zur Verfügung standen, mit optionalen Scheibenbremsen und einer großen Auswahl an Farben Körper. Volle Bank oder Schalensitze und eine vollständige Instrument Paket rundete den Funktionen. Der Duster hatte das Kraftwerk bis 14-zweite Viertel-Meile läuft am Drag Strip zu produzieren. Es wurde ein Liebling mit dem Muskel Auto-Community.
Dodge Demon-

Die Dodge-Dämon, der ein Ausweichen lookalike Duster war, hat einen kleinen Teufel mit einem Dreizack als Abziehbild Logo. Der Körper Stil war ein direkter Klon des Duster, mit Motor Optionen reichen von der zuverlässigen 198 Slant sechs bis zu den vollen 340 V8. Es hatte die Dart vorderen Ende, während das hintere Ende hatte vertikalen Schlitzen für Rückleuchten. Interiors waren im Grunde die gleichen, sowie die Sitzbänke und Instrumententafel Anordnung. The Demon rund 40 Prozent verkauft, was der Duster erreicht verglichen. Der Dämon lief ein 14,6-Meile zweiten Quartal bei 96 Meilen pro Stunde. Sein Kraftstoffverbrauch wurde bei 15 bis 16 mpg bewertet.
Der Staubwedel

The Feather Duster war eine neuere Ausgabe des regulären Duster, mit Ausnahme einiger aufgemotzt Pakete und Optionen. Aluminium wurde stark im gesamten Fahrzeug eingesetzt, in der Motorhaube, Kofferraum, Stoßfängerstützen und Motorkrümmer, die sein Gewicht von 180 £ zu schneiden. Der Vergaser wurde zu einem kleineren Single Barrel, die eine Wirtschaft Kalibriersystem, größeren Durchmesser Auspuffrohre und 2,8:1 hinteren Ende Übersetzungsverhältnis enthalten verkleinert. Die Übertragung Optionen enthalten ein Drei-Gang-Automatikgetriebe oder ein Overdrive-Version, die vier Geschwindigkeiten hatte.

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