Entgegen der landläufigen Vorstellung, dass Fenstertönung kommt nur in einem der beiden Sorten (dunkel oder glänzend), gibt es einen großen Unterschied in der Herstellung, Aussehen und Haltbarkeit zwischen den zahlreichen Arten. Es gibt in der Tat zwei Hauptkategorien von Farbton: Filter-Typ und reflektierende Tönung. Die Unterkategorien der Filter-Typ sind gefärbt Farbton und abgeschiedenen Films, und ihre wichtigsten Anwendungen sind zu reduzieren oder zu ändern die Menge oder die Farbe des Lichts in das Fahrzeug. Reflektierende Farbtöne verwendet werden, um Sonnenstrahlung für eine Verringerung Wärme reflektieren und umfassen zerstäubt und Hybrid-Filme. Jedes ist spezialisiert für einen bestimmten Zweck, und jede Art trägt seinen eigenen Anteil von Tugenden und Schwächen.
History

Zu einer Zeit, war die Fenstertönung einzige Funktion zu sehen entweder gut oder eines externen Beobachters Blick auf das Innere zu blockieren. Der erste Einsatz von Automobil-Fenstertönung war Chrysler Limousinen in 1952 und war der gefärbten Film-Typ, der dominant blieb den ganzen Weg bis in die frühen 1990er Jahre. Diese zweite Generation der Farbtöne in den 1990er Jahren verwendet metallischen Ablagerungen in der Polycarbonat-Folie, eine Chrom-Finish wie, dessen primäre Einsatz war der Sonnenstrahlung blockieren erstellen hergestellt. Die neuesten Fensterfolien Hilfe der Nanotechnologie kristallinen Oxide in dem Film, speziell kalibriert, um Infrarotstrahlung, die primäre Quelle der Wärmeübertragung durch Autoglas blockieren hinterlegen.
Identification

gefärbt Fensterfolien sind auf der Innenseite des Fensters aufgebracht und kommen in einer Vielzahl von Farben. Die häufigsten sind schwarz und grau, gefolgt von blau und rot in einem entfernten letzten.

Zweiten Generation polarisierten Filme sind stark metallisch und schwer zu durchschauen von außen, wenn auch recht transparent aus dem Fahrgastraum sind. In der Tat haben wahre polarisierten Filme nur einen leichten grauen Farbton. Hybrid Farbtöne ähneln polarisiert metallics auf der Außenseite, sondern verwenden Polykarbonat Film, um das Innere Licht zu reduzieren.

Nano-Carbon-Fenster Tönungen sind subtil und nur sichtbar aus einem Winkel. Manche Filme haben eine etwas Chrom-reflektierende Oberfläche, während andere bronzefarbene oder sogar schillernde sind.
Vorteile

gefärbt Film Tönungen sind die billigsten und sind in einer Vielzahl zur Verfügung Vielzahl von Farben kommen und Lager auf vielen Autos. Richtig gemacht, hochwertige gefärbt Fenster Tönungen kann viele Jahre dauern, vielleicht so lang wie die Farbe selbst wenn gepflegt.

Second-gen metallische Farbtöne haben bisher bewiesen, die am längsten gelebt werden, da sie viel reflektieren der UV-Strahlung und Hitze, die gefärbten Tönungen schädigt. Für diejenigen in der Notwendigkeit der Diskretion, sie sind auch viel schwieriger zu durchschauen von außen, sondern bleiben in vielen Staaten legal.

Nano-Carbon-Farbtöne sind die Form-Follow-Funktion, vernünftige Schuhe Ansatz. Sie tun verdunkeln die Fenster leicht, und so tragen ein gewisses Element der Stil, sondern sind in erster Linie verwendet, um innere Hitze reduzieren.
Nachteile

gefärbt Tönungen haben Langlebigkeit Probleme, vor allem wenn man sie Hitze und Sonnenlicht für längere Zeit ausgesetzt. Metallic Farbtöne auf viele Autos und viel länger als billigeren Sorten groß, aber nur in wenigen Farben und ist möglicherweise nicht in einigen Staaten legal. Nano-Carbons funktionieren gut, sind aber teuer und ihre Langlebigkeit ist immer noch eine offene Frage.
Legalität

Die Rechtmäßigkeit der Fenstertönung variiert je nach Zustand, aber die Einstufung von Tönung in der Regel betrifft die Transparenz. Wenn ein Film blockiert 10 Prozent des einfallenden Lichts, wird es 10 Prozent Tönung genannt. Staaten kann wild soweit Rechtmäßigkeit geht variieren, von New Mexico 20-Prozent-Regel zu Alaska fahren-in-the-dark 70 Prozent Zulage. Voll-Fenster metallic Farbton ist in vielen Ländern verboten, so für die Einhaltung zu überprüfen, bevor Sie kaufen.

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