Die vierte Generation des Golf GTI, wie die MKIV bekannt, ist einer der besten GTIs dass VW im Laufe der Jahre gemacht hat. Nach dem Verlust der Plot ein wenig mit der dritten Generation GTI kehrte die MKIV des GTI Wurzeln des Seins ein Spaß-zu-fahren Fließheck. Ein Teil der Attraktivität ist der aufgeladene 1,8-Liter-Motor, der verfügbar 1997-2006 Modelle war. Es gab zwei Varianten dieses Motors, der 138-PS-Version und eine stärkere 178-PS-Version. Beide Motoren nehmen auch die meisten Autos mit Turbolader modifications.Like, ist dieser Motor ideal für Tuning. Es ist leicht, über 200 PS zu bekommen und es wurden MKIVs gebaut mit über 500 PS. GTI-Fahrer können eine Vielzahl von Schritten, um mehr Leistung aus ihren bestimmtes Modell zu bekommen. Anleitung
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Einer der häufigsten und effektivsten Wege zu immer mehr Leistung aus einem Motor 1.8T ist, indem er die ECU (Engine Control Unit) neu geflasht. Dadurch ändert sich die Zünd-und Kraftstoffsystem Karten zu einem aggressiveren Verlauf sowie die Erhöhung der Drehzahlbegrenzer und Top-Drehzahlregler. '99 Bis 2001 Autos werden am Ende mit 195 bis 200 PS, und das Modell 2002 und später rund 220 PS zu realisieren. Firmen wie Neuspeed bieten diesen Service an (was erfordert, dass sie die ECU aus Ihrem Auto haben) für etwa 400 Dollar (alle Preise Stand September 2009).
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Sie können auch die restriktive stock Aufnahme auf die 1.8T mit einem kalten Lufteinlass wie die, dass Evolution-Motorsport bietet für 189 $. Dies fügt eine weitere 8-12 PS. Die V-Flow-Aufnahme, für $ 299, fügt 10-15 PS. Die meisten Unternehmen, die Teile für GTIs Angebot Aufnahme zu machen.
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Turbocharged Autos profitieren von einem freien, größeren Durchmesser Auspuff, und der GTI ist nicht anders. Ein Zubehörauspuffanlage von einem Unternehmen wie APR ist in der Regel gut für ein anderes 10-15 PS.
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Hitze ist der Feind der Pferdestärken, so dass ein größerer Ladeluftkühler ist eine gute Idee als gut. Durch die Bereitstellung von mehr kühle Luft an den Turbo, bekommt der Motor mehr Leistung. Hinzufügen eines Ladeluftkühler ist auch ein wichtiger Schritt, wenn Sie einen größeren Turbo.
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Mit Abstand der größte Gewinn in PS auf einem 1.8T Motor erkunden wollen, kommt, wenn die relativ kleine Fabrik mit einem turbo ersetzt größeren Turbo. GReddy macht ein Turbo-Kit, das eine TD04H-19T Turbo nutzt mit einem größeren Turbinen-und Verdichterrad. Dies ist auch das teuerste Upgrade und läuft über 3.000 $, nicht einschließlich Installation. Turbo-Kits in der Regel mit einem Software-Upgrade kommen, um größere Einspritzdüsen bieten die richtige Menge an Kraftstoff sowie den damit verbundenen Schläuche und Ölleitungen.

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