Die zweite Generation VW Golf GTI 16V, bezogen auf Anhänger der Marke wie die A2 oder MKII sein, ist eine tolle Second-Hand-Auto. Die 8-Ventil-GTI gewann Car and Driver die Car of the Year Award 1985, dem Jahr, es wurde in die USA gebracht, und die Dinge noch besser von dort aus: Im Jahr 1987 stellte VW den GTI 16V. Zunächst machte 123 PS, aber bis 1991 war produzieren 134 PS. Haben die richtigen Modifikationen und diese praktische Heckklappe kann leicht so schnell wie viele Vollzeit-auf Sportwagen und Sport-Limousinen aus der gleichen Zeit, wie Porsches und BMWs werden. Was ist Turboaufladung?

Turboaufladung ist eine Form der Aufladung, die mehr Kraftstoff und Luft in den Motor drückt. Der Turbo arbeitet aus dem Auspuff. Wie Abgase verlassen den Motor, werden sie durch die Rippen des Kompressors innerhalb des Turboladers gezwungen, wodurch die Leistung, die durch zwingen mehr Luft und Kraftstoff in den Motor. Die Tatsache, dass die Turbo-Werke aus dem Auspuff auch deshalb lag ein großes Problem sein kann, wo es einen Moment, bevor der Turbo einsetzt und erhöht die Leistung. Die große Sache über Turboaufladung ist, dass man einen relativ kleinen Motor und machen es viel mächtiger.
Der 16V Motor und Turboaufladung

entweder ein 1,8-Liter-oder ein 2,0-Liter-Motor kann mit Turbolader werden, aber die 1990 und später 16-Ventil-GTI featured eine 2,0-Liter-DOHC Reihenvierzylinder, dass selbst in stock Form legt eine beeindruckende 134 PS. Das Äußere kennzeichnete auch mehr modern aussehende Stoßfänger Behandlung.

Etwas zu beachten, wenn eine Aufladung GTI Motor ist das Verdichtungsverhältnis, was ein limitierender Faktor in Turboaufladung sein kann, da steigt Turboaufladung des Motors Verdichtungsverhältnis, wenn sie unter Schub. Auf Lager Form hat die 16-Ventil-GTI eine relativ aggressive Verdichtungsverhältnis von 10:1. Dieser eignet sich für Ladedruck von bis zu fünf Pfund, was rund 40 PS liefern kann. Alles darüber hinaus, dass, obwohl, benötigen Wiederaufbau der Motor mit einer niedrigeren Kompressionsrate. Dies kann mit Aftermarket Kolben oder Kolben aus einem aufgeladenen VW Corrado erfolgen. Sie können auch mit einem 8V 8,6:1 verdichtet Block, der bereits über eine Turbo-freundliche Verdichtungsverhältnis, und paaren sich, dass der 16V Kopf.
Zubehör |

Zusammen mit dem Turbo-Gerät selbst, Turboaufladung ein Auto erfordert andere Komponenten. Da der Motor ist immer mehr Luft, größere Einspritzdüsen empfohlen ausreichend Brennstoff bereitzustellen. Hitze ist der Feind der Pferdestärken, so um die Dinge cool, hilft ein Ladeluftkühler. Sobald der Turbo und die zugehörigen Rohrleitungen installiert ist, wird eine freie Atmung 2,5-Zoll-Auspuff für das Beste von dem Turbo empfohlen. Außerdem benötigen Sie, um irgendeine Art von Motor-Management-System oder zumindest eine Boost-Controller installieren, um die Stärke der Anhebung des Turbo steuern.
Beschaffung der Ersatzteile

Da der GTI ist so ein beliebtes Auto für Tuning, gibt es Firmen, Turbo-Kits bieten. Kinetic Motorsports bietet ein fertiges Kit für den 16-Ventil-GTI.You installieren kann auch Quelle der Teile selber. Sie benötigen einen Verteiler für den Turbo-Konvertierung, die von verschiedenen Quellen wie APTuning. Der Turbolader zu bedienen ist ein Garrett T3 Turbo, die neue Quellen werden kann oder von einem Schrottplatz. Sie einige der Forschung, und Sie werden eine Menge von serienmäßig hergestellten Autos verwendet diese Turbo, wie Saab 900 Turbos.
The Complete Package

Mit dem Zusatz von finden mehr Leistung kommt die Notwendigkeit für zusätzliche Kontrolle. Eine erfolgreich Turbo Golf wird eine Explosion in einer geraden Linie, sondern nur mit einem Front-Rad-Antrieb Plattform für alle, die Macht zu kontrollieren, ist es eine gute Idee, um das Chassis zu sortieren, um die Leistung auszugleichen und die Dinge sicher. Was dies bedeutet, ist ein niedriger, steifere Aufhängung zu hocken und tauchen und möglicherweise breitere Räder zu reduzieren, so können Sie klebriger Reifen installieren, um die Macht zu kontrollieren. Wie gut, wird ein hochwertiges Sperrdifferenzial, wie eine Quaife, für das vordere Ende vorgeschlagen. Dadurch wird sichergestellt, dass die Leistung ordnungsgemäß an den Vorderreifen verteilt, so dass Sie auch wirklich nutzen, dass die neu gewonnene Leistung und Drehmoment. Zusätzliche Bremsen, um das Auto von den höheren Geschwindigkeiten ist es jetzt erreichen kann verlangsamen, ist auch sehr zu empfehlen.

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