Der Nissan 240SX Sport kompakt Coupé hat rock-solid Heckantrieb Handhabung, einen niedrigen Einstiegspreis und viele Aftermarket-Teilen, aus denen zur Auswahl. Es gibt zwei US-Markt 240SX Generationen, von 1989-bis-1994 und S13 aus dem Jahr 1995 zu-1998 S14. Sie wundern sich vielleicht, die Performance-Upgrades sollten Sie mit zu beginnen und die Ihr S13 oder S14 die wichtigsten Gewinne geben. Tuning Ihr 240SX können ein solides Sport kompakt Coupé in ein Monster auf Rädern drehen. Räder und Reifen

Die wichtigsten Performance-Upgrade Sie Ihren Nissan 240SX geben kann, ist ein neuer Satz Reifen. Der Nissan 240SX ist mit hochwertigen Rädern und Reifen ausgestattet, vor allem auf der zweiten Generation S14-Modell. Die Umstellung auf breitere Räder schafft eine größere Kontaktfläche mit der Straße und somit verbessert die Stabilität und Handling. Feuerzeug Räder wird auch eine positive Wirkung. Ihre 240SX die Räder und Reifen zählen als ungefederte Gewicht, das sie nicht von der Aufhängung getragen bedeutet. Ungefederten Massen schafft eine negative Auswirkung Handhabung durch jarringly sich in Reaktion auf die Straße und in Kurven Bedingungen, wodurch die Aussetzung der Wirksamkeit. Die Investition in guter Qualität Reifen ist sogar noch wichtiger. Performance-Reifen mit einer Geschwindigkeit Rating von "V" oder größer sind teuer, aber in Verbindung mit Ihren anderen Upgrades zu arbeiten, um eine enge, kontrollierte Fahrt zu sorgen.
Bolt-On-Upgrades

Ersetzen Sie Ihre On-Board-Computer auf Ihr Ansprechverhalten des Motors mehr aggressiv zu stimmen. Dies hat Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch und die Verwendung von Superbenzin und Ergebnisse in aggressiver Timing, mit denen Ihr Motor mehr Luft und Kraftstoff zu verbrennen und damit mehr Macht. Ersetzen der 240SX-Aktie Lufteinlass mit einem Kaltluft-Einheit wird in einer kleinen Performance-Gewinn führen, vor allem, wenn sie mit einer freien Atmung größeren Schalldämpfer gepaart.
Turboaufladung

Turboaufladung der 240SX-Aktie KA24-Serie Motor kann in PS Gewinne führen. Ein Turbo-Setup erfordert wahrscheinlich Umbau des Motors, so erwarten eine ernsthafte Investition zu tätigen, wenn Ihr gehen diesen Weg. Ein Bolt-on Turboumstände ohne Änderung der KA24E oder KA24DE vielleicht in einer durchgebrannten Kopf führen, wenn Sie mit zu viel Turbo-Boost werden. Dies sind feste Motoren sind aber nicht gebaut, um unter stark aufgeladenen Bedingungen in stock Form laufen.
Motor Swaps

240SX Linie wird als Nissan 180SX und Nissan Silvia bekannt für den japanischen Inlandsmarkt. Importieren ein SR20DET Motor von einer dieser oder mehrere andere japanische Nissan Autos gezogen wird in 201 bis 245 PS führen, je nachdem, welche Variante des Motors. Einige gehen sogar so weit, um den Nissan 350Z VQ-Serie Motor in einen 240SX fallen für noch größere Macht gewinnt, obwohl dies Swap ist viel komplizierter und teurer. Die SR20DET Motor ist ein guter Ausgangspunkt für eine High-Boost Turbo baut, so dass, wenn Sie das Geld haben, ist es eine bessere Investition als Turboaufladung Ihr Lager KA24 Motor.

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