An Leerlaufluftregelung (IAC-Ventil) überwacht die Leerlaufdrehzahl des Motor Ihres Fahrzeugs. Es basiert auf dem Drosselklappengehäuse befindet. Der Zapfen des Ventils bewegt innen und nach außen, um den Luftstrom um die Drosselklappe zu steuern. Die Kenntnis der Arten von GM (General Motors) IAC Fingerlinge macht die Wahl der richtigen, dass viel einfacher. GM 10 Pintle

von Airtex /Wells gemacht, legt dieses 10-mm-Zapfen mit einem IAC ausgestattet, um GM-Autos zwischen 1987 und 1996 hergestellt. Die GM 10 Zapfen /IAC Montage durch Drehen des IAC in den Drosselkörper eingesetzt werden. Die Zapfen erfordert einen Abstand von mindestens 28 mm zwischen sich selbst und der Dichtung Montagefläche der Drosselklappe nach der Installation.
GM 12 Pintle

Auch von Airtex hergestellt /Wells, kann dieser 12-mm Zapfen in IAC Ventile für GM-Autos zwischen 1988 und 1997 entworfen gefunden werden. Diese Zapfen /IAC Baugruppe kann auch durch Drehen des IAC in den Drosselkörper eingesetzt werden. Es muss eine installierte Abstand von mindestens 1 1/8 Zoll zwischen sich und der Drosselklappe Dichtung Montagefläche.
Delphi Pintle

vom Delphi Produziert Unternehmen können diese Zapfen in GM-Autos zwischen 1987 und 1997 hergestellt gefunden werden. Die Delphi Pindle unterscheidet sich von seinem Airtex /Wells Kollegen, dass es verfügt über eine überdachte Feder, die kleiner als die 10/12 mm Airtex /Wells Modellen. Dies erleichtert die Installation in die Drosselklappe, Sie können gerade nach unten drücken auf den Zapfen /IAC Montage, um es in der Drosselklappe passen, ohne sich um das Biegen des Frühlings sorgen, weil die Feder nicht berühren keine anderen Komponenten während der Installation
SMP Pintle

von Standard Motor Products (SMP) Hergestellt wurde diese Zapfen für Chevrolet und GMC Autos zwischen 1987 und 1995 hergestellt konzipiert. Der SMP-Modell ist aus Stahl gefertigt und verfügt über eine Abdeckung, die komplett aus Stahl verbirgt seiner Feder. Dies gibt es Vorteile sowohl Haltbarkeit und Schutz über ihre Airtex /Wells und Delphi Pendants. Allerdings macht die Stahlkonstruktion sorgfältige Anbringen in dem Drosselkörper entscheidend. Die Zapfen müssen Berühren Sie keine anderen Komponenten während der Installation zu vermeiden, Funkenbildung und anderen Sicherheitsrisiken.

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