Die meisten modernen Autos mit einem einzigen Rippenkeilriemen die Zubehörteile einschließlich des Wasserpumpe, Lichtmaschine und Servolenkung laufen Pflegen. Dieser Gurt sollte gut sein für etwa 50.000 Meilen, aber wenn es scheitert, wird das Auto unfahrbar. Um das Band zu erhalten, überprüfen Sie es regelmäßig auf Verschleiß, Rissbildung und richtige Spannung. Hier ist, was Sie suchen. Anleitung
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für jedes Geräusch vom Band anhören bei laufendem Motor. Serpentine Gürtel in der Regel nicht rutschen, sondern ein quietschendes Geräusch könnte bedeuten, der Gurtstraffer oder einer der Riemenscheibe der Lager gehen schlecht.
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Augenschein den Gürtel mit dem Motor aus. Einige Risse an der äußeren Oberfläche ist normal, da der Riemen altert, aber wenn es ein Durchschnitt von 10 Risse pro linearem Zoll, ist es Zeit, sie zu ersetzen.
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Schalten Sie den Riemen mit Finger an der inneren Oberfläche zu suchen. Wenn einige der Tracks fehlen oder beschädigt sind, oder ob es irgendwelche Tränen sind, ersetzen Sie den Gürtel.
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Überprüfen des Riemens Spannung, indem Sie unten auf ihm zwischen den Rollen. Sie sollten nur das Gefühl einer leichten geben. Wenn der Riemen scheint lose oder wenn es überhaupt keine zu geben, kann das Problem der Gurtstraffer sein. Der Spanner ist ein gefederter Riemenscheibe, die konstante Spannung des Riemens hält, wie es mit dem Alter reicht, und es ist einfach zu bedienen wie eine Quelle der Probleme übersehen.
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Ersetzen Sie den Spanner, wenn es nicht funktioniert richtig, und da man den Riemen zu entfernen, dies zu tun, ersetzen Sie es auch, wenn es keine Anzeichen von Verschleiß zeigt.

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