Chrysler Wartungsplan für die Lenkung auf dem Sebring Problembehandlung bleibt lockerer als bei anderen Linien Chrysler. Allerdings halten am Anfang Ihrer Lenkung ist wichtig und im Grunde das gleiche für alle Chrysler Sebring Coupés, Limousinen und Cabrios. Anleitung
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Stick empfohlenen Wartung Chrysler Zeitplan, der Wartung Kugelgelenke & Lenkgestänge Dichtungen alle 24.000 Meilen (48.000 für Modelle aus den neunziger Jahren) und der Aufhängung Stiefel und Dichtungen jeder 12.000 umfasst. Das Wartungsplan sollte ausreichen, um die meisten Routine Verschleiß der Lenkkomponenten fangen.
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Achten Sie auf die Servolenkung Füllstände Niveau zu halten. Prüfen Sie regelmäßig, bei ausgeschaltetem Motor nach dem Betrieb bei normaler Temperatur und gründlich zu reinigen Schmutz und Ablagerungen aus dem Reservoir und Kappe. Frühe Cabrios und Limousinen erfordern Mopar Servolenkungsflüssigkeit (nie Getriebeöl), aber Coupés und später Sebring Modelle erfordern Mopar ATF +4 Getriebeöl. Prüfen Sie die Bedienungsanleitung vor dem Hinzufügen oder ersetzen Flüssigkeit.
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Drehen Sie Ihre Reifen pro 6000-7500 Meilen und halten den Reifendruck sogar. Halten Sie Ihre Räder ausgeglichen und das vordere Ende ausgerichtet. Eine Reihe von Lenkung Probleme werden durch Reifenabrieb und Ausrichtung verursacht. Wenn du weißt, du hast halten die Grundlagen, können Sie zu anderen Ursachen zu suchen, wenn Probleme zu entwickeln.
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Richtig harte Lenkung Probleme, die durch die Überprüfung der Servolenkung Gürtel für übermäßigen Lockerheit oder Verschleiß. Wenn der Riemen ist in Ordnung die Servopumpe muss ersetzt werden, oder Sie müssen möglicherweise die Front-End-Teile zu schmieren.
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Halten Sie das Auto vom Ziehen an einer Seite durch Einstellen der Radlager, ersetzen die Erschütterungen oder ersetzen Pause Bremssättel und abgenutzten Pausen. Lose Lenkung kann auch das Ergebnis von losen Radlagern sowie fehlerhafte Schocks oder verschlissene Kugelgelenke sein.

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