Was ist der Unterschied zwischen metallischen und keramischen Bremsbeläge?
Obwohl die Hersteller ihr Bestes tun, um ihre Bremsbelag Rezepte geheim zu halten, wird ein wenig Dissektion schnell zeigen, dass die Metall-und semi-metallische Bremsbeläge hauptsächlich aus Stahl, Messing, Kupfer und Späne, die zusammengesetzt sind werden durch eine ultra-starke Harz statt.
Keramik Bau
Die Alternative zu metallischen Bremsbelägen ist die Keramik-Option. Ceramic Bremsbeläge werden in erster Linie von Füllmaterialien und eine sehr starke Harz, einige Marken gehören winzige Mengen von Kupfer in der Mischung, um die Lebensdauer des Pads verlängern
Metallic Pros
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Das Beste an metallischen oder semi-metallischen Bremsbelägen ist, dass sie billig und langlebig sind. Weil sie hauptsächlich aus Metall Kombinationen zusammengesetzt sind, werden sie nicht zermürben schnell und sind langsam zu heiß von Reibung.
Metallic Cons
Nachteile zu bremsen metallischem Pads sind das laute Quietschen dass die Fahrer beklagen häufig als Bremsen. Dies ergibt sich aus Bremsbelag Schwingungen als das Metall der Pads verträgt sich das Metall von der Bremsscheibe. Das Ergebnis dieser gewaltsamen Treffen zwischen gleichberechtigten Materialien ist, dass der Rotor kann sich geriffelt oder abgenutzt im Laufe der Zeit, und müssen irgendwann ersetzt werden, wenn es nicht genügend Material für Reparaturen übrig.
Ceramic Pros
Ceramic Bremsbeläge bieten eine viel ruhiger und zuverlässige Bremsen Lösung an die Autofahrer. Dies ist, da die Materialien in der keramischen Mischung in einem Bereich außerhalb der von normalen menschlichen Gehörs, die den Eindruck einer sehr ruhigen Halt gibt jedes Mal vibrieren. Hinzu kommt, dass keramische Beläge nicht erhitzt werden, wie schnell und kühler werden schneller, die hilft zu beseitigen Bremse verblassen im Laufe der langen Abfahrt Kurse.
Ceramic Cons
Nachteil an keramischen Beläge ist, dass sie sehr viel teurer als ihre metallischen Pendants sind. Einige Auto-Enthusiasten behaupten, dass diese Kosten durch das Fehlen des Rotors Schäden, die durch den Pads verursacht, sowie die Zeit und Mühe, die aus mit gelegentlich ersetzen Rotoren gespeichert versetzt ist.
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