A Strebe ist eine Komponente oder ein Teil einer Struktur (ob Architektur, Ingenieurwesen, oder Automobil) zu Längskompression widerstehen entworfen. Es fungiert als eine nach außen weisende strukturelle Unterstützung, um eine Struktur vor dem Kollaps in Längsrichtung zu halten oder halten zwei Komponenten trennen. Eine Strebe führt die entgegengesetzte Funktion einer Krawatte, die eine Komponente, die zwei Objekte eng miteinander verknüpft hält ist. Ein allgemein bekanntes Strebe ist die als passive Stütze in einer Autokarosserie, Verstärkung der aktiven Komponenten des Fahrzeugs Suspension und dem Chassis verwendet. Grundfunktionen

Strebe für die Automobil-Suspension verwendet wird in der Regel innerhalb einer Spiralfeder montiert und im Grunde führt zwei Arbeitsplätze --- als Dämpfer oder Stoßdämpfer und als strukturelle Unterstützung für Fahrzeugaufhängungssystem. In diesem Sinne gibt eine Strebe mehr Leistung als einfache Stoßdämpfer, die keine Unterstützung eines Fahrzeugs Gewicht und nur die Kontrolle der Geschwindigkeit, mit der Gewicht in das Fahrzeug übertragen wird.
Sicherheitsfunktion

Strebe kann auch eine kritische Sicherheits-Feature betrachtet werden, da Streben (oder Schocks, für diese Angelegenheit), die bereits getragen werden, um Übergewicht Übertragung von vorne nach hinten und von Seite zu Seite des Autos führen kann, wodurch die Reifen 'Halt beim beeinflussen Handhabung und Bremsleistung.
Last Unterstützung

wie ein Stoßdämpfer, hat ein Automobil-Federbein die Fähigkeit, Lasten zu tragen, dass seitlich nicht entlang der Achse der Kompression. In diesem Zusammenhang ist es sehr ähnlich zu einem gleitenden Säule Suspension. Installieren Streben und Erschütterungen kann die Notwendigkeit für eine obere Querlenker, solange das Federbein verfügt über ein robustes Design mit Haltevorrichtung Punkte in der Nähe der Mitte für Anhänge von Lasten.
Gemeinsame Arten

Es gibt viele Arten von Kfz-Federbeine je nach Hersteller, Design und Funktionen. Einer der häufigsten ist die MacPherson-Federbein, die von Automobilherstellern in Sätzen von vier Baugruppen gekauft wird. Das Set wird auf die Karosserie montiert und wird zu einem Teil des ursprünglichen Auto-Montagewerk. Diese Art der Strebe verbindet eine Feder und Stoßdämpfer in einem einzigen Gerät und erlaubt somit jedes Rad an der Karosserie befestigt werden.

Weiteres gemeinsames Strebe ist die Chapman Strebe, welche wirkt sowohl als Schock und als Radführung Gerät. Es ist auch entworfen, um Querkräfte zu widerstehen. Die Chapman Strebe auf Hinterräder verwendet, um McPherson-Federbeinen, die in der Regel vor verwendet dagegen. Auch im Gegensatz zu dem MacPherson, funktioniert die Chapman Strebe nicht schwenkbar, wenn das Rad gedreht wird.
Zubehör

After-Market Streben sind ebenfalls verfügbar und werden in der Regel als ein gebrauchtes Auto-Zubehör in Verbindung mit einem Auto OEM (Original Equipment Manufacturer), um zusätzliche Strebe Steifigkeit und Federung bieten. Dieser Typ wird oft eine Domstrebe, Domstrebe, oder Strebenturmstütze genannt.

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