Flugzeug Bremsen sind sehr ähnlich zu Auto bremst, obwohl offensichtlich auf eine größere und komplexere Skala. Es gibt verschiedene Arten von Bremsen für verschiedene Flugzeuge, aber die grundlegenden Teile sind die folgenden: Hauptzylinder (Hydraulikventil), Rotoren, Statoren (besser als die Bremsbeläge genannt), Druckplatte und Fahrgestell (Bremssättel). Hauptbremszylinder

Der Hauptbremszylinder (oder hydraulischen Ventil) ist eine der wichtigsten Komponenten des Systems. Es gilt die Hydraulikdruck durch Dosieren des Fluids zu den Bremsen durch die Leitungen in Antwort auf die Bremspedal betätigt wird. Auf kleineren Flächen, ist der Hauptbremszylinder direkt auf die Pedale (Bremspedal). Doch auf der größeren Flugzeugen, sind die meisten der Pedale mechanisch mit einem Hydraulikventil, das die Hydraulikflüssigkeit sendet der Bremsanordnung zum Bremsen angebracht.
Rotoren

Rotoren sind die rotierenden Scheiben, die in das Innere der Radnabe mit Kerben, die sie mit der Radanordnung dreht, wie es auf dem Boden rollt verursachen angebracht sind. Wenn das Bremspedal nach unten gedrückt wird, drückt der Druck der Bremsanlage die Rotoren gegen die Statoren. Die Reibung von dieser Bewegung auf das Rad für Bremswirkung übertragen.
Statoren

Statoren, auch Bremsbeläge genannt, sind der stationäre Teil der Bremsanlage. Sie sind mit dem Bremsgehäuse durch Schrauben befestigt. Sie haben eine Auflagefutter dazu führen, dass die Reibung für die Bremswirkung von den Rotoren hilft. Dieses Futter nachlässt in der Zeit, so ist es die am häufigsten geänderte Teil der Bremsanlage.
Druckplatte

Die Druckplatte ist eine weitere stationäre Teil der Bremse Anordnung, die nicht mit dem Rad nicht bewegt. Es ist auch mit den Statoren durch die Bremse Chassis verschraubt. Er nimmt den Druck von der Bremsanordnung Kolben, um den Rotor und Stator zusammen zu pressen. Es enthält die Bremsverschleiß Indikatoren, die auf allen Bremsen montiert werden, um die Dicke der Bremsbeläge anzuzeigen. Dies hilft vorherzusagen, wann es Zeit ist, die Statoren oder die gesamte Bremsanlage ändern.
Fahrgestell

Die Bremse Chassis oder Gehäuse ist das, was die mechanische Kraft, um all komprimieren die anderen Teile. Die Druckkraft wird auf die Bremsanlage durch das unter Druck durch die Hydraulikflüssigkeit vom Hauptzylinder erzeugt wird. Dies macht den Kolben wirken auf der Druckplatte, so dass die Rotoren und Statoren zu zusammenzudrücken, Erzeugen der Bremswirkung. Wenn die Bremsen gelöst werden, geht der hydraulische Druck nach unten und ermöglicht die Kolben in das Gehäuse zurückziehen, wodurch die Räder sich frei zu bewegen.

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