Die BMW 3er Reihe E46 wurde von 1999 bis 2006 hergestellt. Es ist die vierte Generation 3 Series, nach dem E21, E30 und E46. Es wurde von der E90-Plattform im Jahr 2007 ersetzt. Die E46-Generation ist eines der beliebtesten Modelle der 3er Reihe. Es kombiniert attraktives Design mit einer beeindruckenden Leistung in einem relativ kompakten Paket. Es ist auch ein weit haltbarer als die vorherige Plattform E36 3er. Es gibt jedoch einige Bereiche, die Aufmerksamkeit auf, wenn Sie auf den Kauf suchen oder bereits einen E46 zahlen. Dies gilt nicht für die mehr spezialisierte M3. Motor

Die E46 der 2,5-Liter-M52 (323i, 325i), 2,8-Liter-M52 (328i) und 3,0-Liter-M54 (330i) Generation-Engine sind sehr zuverlässig. Anlässlich des Motors ECU (elektronische Steuereinheit) müssen von BMW umgebaut werden, um grobe Leerlauf beheben, flach Spotting oder Probleme mit Leistungsentfaltung. Dies wurde in 3,0-Liter-Autos mit Schaltgetriebe erlebt. Frühe Autos sollten auch für ungewöhnliche Geräusche aus dem Gurtstraffer überprüft werden.
Kühlsystem

Sowohl die M52 und M54 kam mit Wasserpumpen, die wirklich brauchen, um ersetzt werden jedes 60.000 Meilen oder so. Ebenso empfiehlt es sich, dass der Kühler nach 90.000 Meilen als vorbeugende Wartung ausgetauscht werden.
Fahrwerk /Chassis

Frühe E46s Kugelköpfe sind eine bekannte Schwäche, sondern kann mit den später und stärker Kugelgelenke ersetzt werden. Hinten Schraubenfedern sind dafür bekannt, zu brechen. Sollte dies der Fall, ersetzen Sie beide. Wie auf der E36 hat das E46 3 Series bekannt, um die gefürchtete hinteren Boden Versagen leiden. Dies geschieht, wenn die hintere Aufhängung buchstäblich zerreißt montieren aus dem Boden. Dies bewirkt nicht nur eine gefährliche Situation, aber eine saftige Reparatur bill.Some frühen Allradantrieb E46s hatte Probleme mit dem Antriebsstrang, der anstelle der Antriebswelle, Verteilergetriebe oder hinteren Differential erfordern.

Einige Besitzer haben schwere Lenkung in klagte einige Modelljahr 2000 Autos. BMW hat einige dieser Autos mit später Lenkungen, um mehr Power Boost hinzu und machen sie leichter auf Parkplatz Geschwindigkeiten fahren nachgerüstet. Auch auf Modell 2000 Jahren Autos, haben Besitzer vibrierenden Lenkrad, die defekten vorderen Querlenker und Rotoren verfolgt worden ist gemeldet.
Interieur /Elektrik

Die E46 Interieur, wie eine allgemeine Regel, gut halten. Probleme sind in der Regel auf einen fehlgeschlagenen Radio-Display begrenzt. Die Sonnendächer sind auch ein Problem Bereich auf Anfang E46s. BMW fix beinhaltet manchmal ersetzt fast die ganze Schiebedach. Um Probleme es zu Fett empfohlen wird, zu verhindern das Schiebedach verfolgt regelmäßig das Schiebedach von fehlerhaften zu halten. Das Schiebedach Schalter wurde auch bekannt, "verlieren" die Initialisierung für das Schiebedach Position. Um den Schalter zurückzusetzen, beachten Sie die Position des Schiebedachs und halten Sie dann den Schalter in dieser Position für 20 Sekunden.
Überlegungen

All E46 3 Series sind große Autos, wenn richtig gepflegt. Die meisten Probleme mit den frühen Autos verbunden sind, aber beim Kauf jedes Modell, ein Pre-Purchase-Inspektion wird empfohlen.

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