Die Geo /Chevrolet Prizm wurde das Produkt von einem Joint Venture zwischen Toyota Motor Corp und General Motors. Er teilt die gleichen Körper Stil wie der Toyota Corolla, unter Verwendung eines 1,6-Liter-Motor auf den früheren Modellen. Später waren beide 1,8-Liter-und 2,0-Liter-Motoren zur Verfügung. Die frühere Modell Prizms kennzeichnete eine Inline Kraftstofffilter, die erforderlich Wartungsintervall Änderungen von 15.000 Meilen für Vergaser-Motoren und 30.000 Meilen für Einspritz-Motoren. Allerdings, wenn die GM Geo Name fiel, weiterhin die Prizm unter dem Titel Chevrolet zu bauen, wurde der Kraftstofffilter in die Kraftstoffpumpe integriert und benötigt keine Wartung Intervall Ersatz. Auffinden der Kraftstofffilter

Meistens auf dem 1,6-Liter-Motor, der Kraftstoff-Filter auf der Fahrerseite Firewall im Motorraum, direkt unter dem Hauptbremszylinder befindet. Der Vergaser Motor sitzt senkrecht in einer Halterung mit Gummi-Kraftstoffleitungen läuft es. Die Einspritz-Filter auf der Firewall mit einem Metallbügel gehalten und beschäftigt Metall Kraftstoffleitungen an der Ober-und Unterseite davon. Spätere Modelle mit dem 1,8-Liter-Motor platziert den Kraftstofffilter in der Nähe der Gas-Tank unter der Fahrerseite Hinterrad gut.
Austauschen Carbureted Kraftstofffilter

Ein einfaches Ersatz Reparatur muss der Vergaser-Motor einfach eine Auffangwanne unterhalb für verschüttete Kraftstoff und einer Zange, um sie zu ersetzen. Dehnungsklemmen muss weiter unten in der Gummi-Leitung verlegt werden, und dann drehen Sie die Gummi-Kraftstoffleitungen und hebeln sie aus der Kraftstofffilter. Der Kraftstofffilter kann dann gerade nach oben aus der Halterung gehoben werden es sitzt, man aufpassen, nicht zu kippen, da es immer noch mit Kraftstoff gefüllt. Installieren Sie den neuen Filter durch Umkehr des Verfahrens.
Austausch der Kraftstoff-eingespritzte Kraftstoff Filter

Der Einspritzmotor Kraftstofffilter Ersatz ist ein bisschen schwieriger . Es erfordert die Trennung von Metall Kraftstoffleitungen aus dem Kanister Kraftstofffilter. Da der Kraftstoff-System steht unter Druck, müssen die Gewerkschaften voneinander langsam abgeschraubt werden, um den Druck zu entlasten. Offensichtlich eine Auffangwanne strategisch unter dem Fahrzeug befindet sich auch erforderlich ist.

Obwohl die Trennung der Kraftstofffilter und Kraftstoffleitungen klingt eher gutartigen Aufgabe, sind die Anschlüsse dicht (weil der Kraftstoffdruck) und erfordern zwei verschieden große Schraubenschlüssel Flare sanft brechen die angeschlossene Leitung und filtern frei voneinander - ohne Drehen und Beschädigung der Kraftstoffleitung - und dann ganz abgeschraubt. Dies ist der gleiche sowohl für die oberen und unteren Kraftstofffilter Leitungsverbindungen. Entfernen Sie den Kraftstofffilter Halterung Befestigungsschraube, um die Halterung zu entfernen und dann den Kraftstofffilter. Beachten Sie die Flussrichtungspfeil Anzeige auf dem externen Kanister der Ersatzfilter abgestempelt, da sie eine gerichtete Strömung Kraftstoff beschäftigen. Der Pfeil einfach auf die obere Kraftstoffleitung laufen, um den Motor zu verweisen. Bringen Sie die Halterung, und die Aufgabe ist abgeschlossen. Beginnen Sie immer die Prizm auf Lecks überprüfen und ziehen Sie ggf. die Verbindungen. Es wird auch härter als normal starten zunächst, bis der Kraftstoff zu den Einspritzdüsen wiederhergestellt wird.

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