Die Auspuffanlage ist ein wichtiger Bestandteil eines jeden Fahrzeugs. Wenn ein Fehler in einer der vielen Teile des Systems, kann es nicht nur auf die Leistung des Fahrzeugs, aber die Leistung des Fahrers. Selbst wenn ein kleines Leck im Abgassystem, kann es ausreichen, um das gefährliche, geruchloses Kohlenmonoxid erlaubt, die Kabine des Fahrzeugs geben. Nach Angaben der EPA, "so viele wie eine von fünf Autos in Unfälle verwickelt können erhöhte Konzentrationen von Kohlenmonoxid in der Fahrgastzelle zu haben." Die Vertrautheit mit den Teilen der Abgasanlage kann hilfreich sein bei Inspektionen, sicherzustellen, dass das System, wie es funktionieren sollte helfen. Abgaskrümmer

Der Abgaskrümmer ist eine der ersten Teile der Auspuffanlage. Aus Gusseisen, ist es mit dem Zylinderkopf des Motors montiert. Dort Fallen die Abgase von den Zylindern erzeugt. Es gibt ebenso viele Kammern oder Durchgänge darin, da die Anzahl der Zylinder, so dass das Abgas aus jedem Zylinder strömt in einzelnen Kanäle sind. Am anderen Ende des Verteilers ist ein Flansch in dem der Motor Rohr eingesetzt ist. Dieses Rohr ist sicher abgedichtet und verschraubt, um Abgas aus undichten verhindern.
Fallrohr

Das Fallrohr der zweite Teil des Abgases ist. Von dem Verteiler, wobei das Rohr senkrecht nach unten, wobei das Abgas, das in den Verteiler strömt in den dritten Teil des Abgases. Das Fallrohr kann aus zwei Rohre ineinander umfassen - dies kann je nach Alter variieren, Marke und Modell Ihres Fahrzeugs. Die Theorie hinter der beiden Rohre ist, dass es eine bessere Isolierung bietet somit einen besseren Schutz der Unterseite des Fahrzeugs von Wärme. Das Rohr-in-the-pipe wird als "Air Gap Rohr."
Catalytic Converter

Die dritte der Teile der Auspuffanlage - -und es könnte argumentiert werden, eine der wichtigsten ist das --- Katalysator. Die katalytische umgewandelt wird aus Keramik oder Metall, die von Edelmetall beschichtet ist gemacht. Es ist in einer Weise, dass es von vielen Waben-Typ Passagen, alle mit Edelmetall beschichtet ist zusammen gebaut. Der Konverter ist mit dem Motor Rohr angebracht ist, und ihr Zweck ist es, die schädlichen Abgase in Wasserdampf sowie die Emissionen von Kohlendioxid Stickstoff umzuwandeln.
Lambdasonde

Der Lambda-Sensor vor dem Katalysator eingebaut werden. Der Zweck dieses Sensors ist die Sauerstoffgehalt im Abgas von den Zylindern erzeugt zu verfolgen. Es kann helfen, der Katalysator effizienter zu arbeiten. Nicht alle Fahrzeuge sind mit diesen Sensoren ausgestattet, während nach 2000, einige Fahrzeuge haben eine vor dem Katalysator sowie am Ende des Konverters als gut.
Vorschalldämpfer

Wenn das Fahrzeug nicht über eine Lambda-Sonde, dann ist der nächste der Teile der Auspuffanlage. Der Zweck dieser Schalldämpfer ist zweifach: reduzieren den Lärm des Motors Verbrennung und helfen, die richtige Strömung des Abgases. Der Schalldämpfer kann Fasermatten haben, gefüllt Fiberglas Faser oder andere Materialien im Inneren, um den Klang zu reduzieren oder von Einbauten bestehen. Es können bis zu drei Schalldämpfer verbunden einem zum anderen sein.
Endrohr

Dies ist der letzte Teil des Abgases. Das Endrohr hilft, sicherzustellen, dass das Abgas über das Ende des Fahrzeugs geleitet. Ohne eine intakte Endrohr, Auspuff könnte durchdringen die Passagierkabine oder den Kofferraum. Der Endschalldämpfer ist in der Regel auf dem Endrohr angebracht, um den Klang zu dämpfen noch weiter.

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