Jeep Cherokee Getriebe Probleme
Sowohl automatische und manuell geschalteten Getrieben haben Flüssigkeit in ihnen, um sie kühl und geschmiert. Wenn sie wenig Flüssigkeit zu bekommen, kann sich Verschieben schlampig oder gar nicht, und das Getriebe kann verbrennen in einer sehr kurzen Zeit. Für Automatik-Getriebe wird der Peilstab im Motorraum in der Nähe der Firewall und hat einen gelben Griff. Ziehen Sie es heraus mit dem Cherokee Leerlauf und lesen Sie die Ebene am Ende. Für Schaltgetriebe besteht ein Füllstutzen an der Seite des Geräts, unter dem Fahrzeug angeordnet. Beide Arten von Übertragungen auf die vorgeschriebene Grenze gefüllt werden, um richtig zu kühlen und zu verschieben. Automatikgetriebe erfordern Dexron Typ Getriebeöl und Handbücher benötigen Getriebeöl.
Linkage
Wenn das Getriebe nicht in die Gänge gehen oder hat Schwierigkeiten, Getriebe und hat die richtige Fluidmenge könnte die Schaltgestänge gebogen oder falsch ausgerichtet, insbesondere auf automatischen Modellen. Die Verknüpfung kann auf der Fahrerseite des Getriebes ermittelt werden, in Richtung der Oberseite des Gerätes. Überprüfen Sie es sicherstellen, dass die Komponenten nicht verbogen oder abgebrochen sind und jemand verschieben die Cherokee, während Sie von unten zu sehen. Die meiste Zeit, nur kleinere Anpassungen notwendig sind.
Clutch
Cherokees mit einem manuellen Getriebe kann die Kupplung tragen heraus, was den Eindruck erweckt, dass die Getriebe rutscht. Wenn die Kupplungsscheiben wieder bekommen haben heiß oder haben mehr als 50.000 Meilen auf ihnen ist es möglich, dass die Oberfläche geworden ist verglast, das positive Engagement verhindern und verlangt Ersatz der Kupplung. Einige Symptome eines schlechten Kupplung sind schlampig und zögerlichen Starts, ein starker Geruch von etwas Brennen und erratische Motordrehzahl wandern mit der Kupplung vollständig geschlossen und das Fahrzeug bewegt.
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