Identifizieren eines 351 Cleveland ist mehr eine Sache zu sagen, die Differenz zwischen dem 351 und dem 351 Cleveland Windsor. Beide sind starke Motoren, und die wenigen Züge verwendet werden, um zwischen den beiden zu unterscheiden sind in der Maschine die Köpfe gefunden, was bedeutet, Sie müssen den Ventildeckel und den Kopf, um Messungen zu machen sowie Blick auf die Konfiguration der Brennräume zu entfernen. Da die Motoren so ähnlich sind, müssen beide Prüfungen für eine definitive Antwort abgeschlossen sein. Things You
Steckschlüssel brauchen gesetzt
Bremssättel
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Verwenden Sie den Socket auf einem Ventildeckel und einem Kopf aus dem Motor zu entfernen. Achten Sie darauf, die Schrauben an einem sicheren Ort, um zu vermeiden, sie zu verlieren platzieren.
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Blick auf den Köpfen. Die 351 Cleveland (in der Regel als "351-C") 4V hat größere Ports als die 351 Windsor (die "351-W") oder die 351-C 2V, was bedeutet, dass die Abgas-und Ansaugkrümmer unterscheidet sich von der 351 Windsor sind. Ab 1970 waren alle 4V Motoren Cleveland-based.
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Identifizieren Sie die Konfiguration der Brennräume, messen ihre Breite und Tiefe mit einer Schieblehre, dann berechnen ihr Volumen. 61 bis 64cc in 1970 und 64,6 im Jahr 1971 auf 67.6cc: Die frühen 351-C 4V Köpfe Kammern geschlossen. Der 351-C 2V, haben 351-C und 351 CJ-C HO Köpfe offenen Kammern, 76,9 bis 79.9cc in Kapazität.
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Fragen Sie sich: "Wenn das die gleiche Größe hat wie ein Häfen 351-C 2V und eine geschlossene Brennkammer ist es eine Cleveland? " Nein, ist es nicht, es ist ein Windsor. Die 351-W-Ports hat die Größe des 351-C 2V und einer geschlossenen Kammer statt eine offene Kammer.

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