Ein wesentlicher Bestandteil fast jeder Frontantrieb Auto ist Streben. Häufig mit Schocks verwirrt, es gibt ein paar Unterschiede die trennen die beiden. Es ist eine einfache Fehler zu machen, und eine noch einfachere man nur durch Lernen ein wenig mehr darüber, wie sie arbeiten, zu beheben. Sie beide dem gleichen Zweck dienen

Wenn es darauf ankommt, dienen Stoßdämpfer und Federbeine die gleichen grundlegenden Zweck. Als Teil der Suspension, beide Stoßdämpfer und Federbeine sind entworfen, um Schlag von der Straße aufnehmen, wie das Fahrzeug behandelt beitragen und das allgemeine Wohlbefinden zu das Fahrverhalten des Fahrzeuges.
Struts Up Front

Stützen sind an der Vorderseite des Fahrzeugs angeordnet ist. Während Schocks relativ einfach sind, kombinieren Streben ein paar verschiedene Komponenten zusammen, wie die Spiralfeder, Federteller, Stoßdämpfer, Federbeinlager und Achsschenkel. Die Feder trägt das Gewicht des Fahrzeugs, während der Stoßdämpfer dämpft die Bewegung der Feder, die Verbesserung der Fahrqualität. Insgesamt werden die Streben unterstützen beide die Änderung der Bewegung und verbessern das Handling des Fahrzeugs.
Schocks Zurück

Shocks, gegenüberliegenden Streben, in der Regel befindet sich in der Rückseite der Fahrzeugaufhängung und werden verwendet, um Blattfeder Stoßdämpferkompresse. Shock Design macht sie viel einfacher und weniger teuer zu ersetzen. Außerdem Schocks sind nicht tragfähig, das heißt, sie aus dem Fahrzeug entfernt werden kann (obwohl dies nie wird empfohlen), im Gegensatz zu Streben.
Wartung

Unter vielen anderen Aspekten der Wartung des Fahrzeugs, sollten Streben einmal im Jahr überprüft werden, und sollte idealerweise neben einer Achsvermessung durchgeführt werden. Es ist besonders leicht, diese Folie lassen, da allgemeine Leistung und Handhabung Verlust wird für den durchschnittlichen Fahrer zu bemerken schwierig. Wirtschaftlich ist es ratsam, die Streben überprüfen jedes Jahr, um mögliche Probleme frühzeitig und Teile austauschen, wie sie gehen. Auf diese Weise gibt es keine Notwendigkeit, eine ganze Strebe und jederzeit zu ersetzen, und sollte dazu beitragen, die Strebe länger dauern.
Abnutzungserscheinungen

Einige Anzeichen von verschlissenen Streben sind übermäßige Prellen des Fahrzeugs, übermäßige Front-End Seitenneigung und Sturzflug beim Bremsen unter anderem verräterische Anzeichen, wie Öl aus den Streben. Mehr über, wenn der Reifen zeigt Anzeichen von "Schröpfen", um den Umfang des Reifens, der in der Regel verursacht ein lautes Rumpeln während der Fahrt, es ist ein Zeichen dafür, dass die Streben Aufmerksamkeit brauchen ist zu tragen.

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