Die Bremssättel haben eine sehr wichtiger Aspekt der Betrieb des Fahrzeugs. Der Sattel besteht aus einem Gehäuse, Kolben, Staubmanschette, Entlüftungsventil und hydraulischen flex Schlauch-Anschluss. Einige der am häufigsten Bremsanlage Anliegen an die ordnungsgemäße Wartung der Anlage verbunden. Der Bremssattel ist die letzte Linie der Verteidigung zu stoppen, und es ist wichtig, dass Sie Probleme mit ihnen zu diagnostizieren. Caliper Slides und Pad Sättel

Ungleiche Belagsnachstellung ist in der Regel der Schuldige, wenn Bremssattel Stick gleitet. Wenn sich der Kolben bewirkt, die Reibung zwischen den Flächen, ermöglichen Bremssattel gleitet das Gehäuse hin und her zu bewegen. Wenn sich der Kolben gegen die Bremsbeläge drückt der äußere Gießen des Gehäuses gegen die äußere Bremsbacke, wenn der Kolben drückt gegen die innere. Schauspielerei als Klammer wird die richtige Menge an Kraft gleichmäßig aufgetragen, um die Reibung gegen den Rotor zu schaffen, und der Reifen-Felgen-Anordnung sollte problemlos stoppen.

Verschmutzt oder verrostet Bremssattel Folien kann die Bindung von dieser Aktion, eine ungleichmäßige Krafteinwirkungen auf die Pads aufgebracht werden, und damit für die ungleichmäßige Abnutzung. Bei der Durchführung einer Bremse Job, ist es wichtig, die Folien aus dem Sattel zu entfernen, reinigen Sie sie, und tragen Sie eine dünne Schicht Fett Bremssattel bei jedem seriösen Autoteilspeicher gefunden. Ein weiteres einfaches Verfahren ist, wenn man die Elektroden aus der Bremssattelhalteplatte entfernen, stellen Sie sicher, dass die Metall-Sätteln die Pads wohnen in.

Pad Sättel reinigen kann den Pads haften, wenn nicht richtig gereinigt, was zu ungleichmäßiger Abnutzung sowie . Im extremsten Fall kann die Folien und die Sättel so schmutzig und verrostet, dass sie überhaupt nicht mehr funktionieren. An diesem Punkt ist es am besten, um die Teile zu ersetzen, nicht leichtfertig mit Ihren Bremsanlage
Bremssattel Pull and Flex Schläuche

Diagnose einen Bremssattel Pull ist. nicht kompliziert. Die Zugrichtung ist in der Regel das Gegenteil des defekten Teils. Wenn Sie die Bremsen und Ihr Fahrzeug Darts nach links wenden, ist die rechte Seite Bremssattel oder hydraulische Flexschlauchs die wahrscheinlichste Ursache. Um das defekte Teil zu bestimmen, öffnen Sie das Entlüftungsventil am Bremssattel Gehäuse und schließen Sie es dann aus. Wenn der Reifen und Rad-Baugruppe dreht wieder frei, ist die wahrscheinlichste Ursache der hydraulische flex Schlauch. Wenn der Reifen-Felgen-Anordnung nicht frei drehen kann, ist der Bremskolben gefroren, und Bremszangen ersetzt werden. Immer ersetzen hydraulischen Komponenten in Paaren, und folgen Sie den Empfehlungen des Herstellers für die ordnungsgemäße Verfahren Blutungen.
Zusammenfassung

halten die beweglichen Teile der Bremssattel sauber wird Bremse verbessern Leistung und verlängert die Lebensdauer der Pads. Vernachlässigung, "reiten die Bremsen" und schlechtes Urteilsvermögen in Bremsweg sind Faktoren außerplanmäßige Wartung Bremse. Sicherheit sollte die Nr. 1 sein Anliegen bei der Durchführung von Reparaturen Bremse.

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