Wenn Sie fettige schwarze Ablagerungen auf der Funke bemerken Stecker Ihres Small-Block Chevy (SBC), wenn Ihr "Service Engine Soon" leuchtet auf, ohne ersichtlichen Grund, könnte man denken, es ist wichtiger . Wenn Sie Ihr Auto spuckt eine Wolke aus blauem Rauch, wenn Sie es starten - aber die Wolke verschwindet so schnell wie es kam - könnte man denken, es ist das Ergebnis von einem kalten Morgen Start. Dies sind Symptome einer kleinen Problem, das, wenn sie ignoriert werden, schließlich verstopfen die Arterien des Haupt-Katalysator. Mit mäßiger mechanischer Erfahrung, können Sie Ventilschaftdichtungen, um diese Probleme zu lösen. Things You
Ventilschaftdichtung Kit
Ersatz Ventildeckeldichtung
Auffangwanne
Luftkompressor.
Luftkompressor Schlauch brauchen (Zündkerze Loch Anlage)
Torx Bits
Standard & metrische Buchsen
Ventilfederspanner
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1

entfernen das Ventil abdeckt. Um das richtige Ventil zu entfernen, entfernen Sie das EGR Rohrleitungen, ein Rohr, als ob es in Aluminiumfolie eingewickelt aussieht. Legen Sie eine Auffangschale unter dem Auto, um das Kühlmittel, die auslaufen, wenn Sie das Kühlmittel Ansaugschlauch entfernen, und entfernen Sie das Kühlmittel Ansaugschlauch fangen. Lösen Sie die Muttern, die das Ventil und entfernen Sie es. Zündkerze und schrauben Sie den Kompressor in die Befestigung Zündkerzenloch
2

entfernen zu halten. Pumpe Luft in den Zylinder. Kipphebel entfernen, indem die Mutter hält es fest. Legen Sie die Ventilfederspanner über die Feder und die Feder. Verwenden Sie einen Magneten, um die beiden Halteringe entfernen, wenn die Feder zusammengedrückt wird, dann entfernen Sie die Feder. Entfernen Sie die Dichtungen an der Ansaug-und Auspuff und setzen Sie die neuen Dichtungen an den Ventilen.
3

ersetzen die Feder auf das Ventil. Ersetzen Sie die Ventilfederhalter und Clips und entfernen Sie die Ventilfederspanner. Lassen Sie den Luftdruck. Ersetzen Sie die Zündkerze. Ersetzen Sie die Kipphebel und die Schraube mit den Fingern. Wiederholen Sie diesen Vorgang für jedes Ventil

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