Magnetschalter werden verwendet, um hohen Stromkreise ein-und ausschalten mit einem viel kleineren elektrisches Steuersignal, um das Schalten betätigen wechseln. Dies ermöglicht eine umfangreiche Logik-und Entscheidungsfindung Schaltungen auf Mikrochips und kostengünstige elektronische Kleinteile durchgeführt werden, mit dem eigentlichen Schalten der Signale hoher Leistung ist bis zum letzten Schritt begrenzt. Das Ergebnis ist kühler läuft von weniger hoch entwickelten Geräten. Es ermöglicht auch die hohe Stromschaltergeräten beschränkt sein auf einem Remote-Standort. Magnetschalter werden typischerweise auf Kraftfahrzeugmotor ausgehend eingesetzt. Magnetschalter Betrieb

Magnete sind Draht Magnetspulen mit einem offenen Kern um eine gleitende zylindrischen Kolben erhalten gewickelt. Wenn die Spule mit einem elektrischen Strom erregt wird, wird ein Magnetfeld in dem Hohlraum aufweist, die den Kolben zieht hinein oder schiebt es aus, bezogen auf die Ausrichtung des Elektromagneten und den Polen des Kolbens erzeugt. Der Stößel ist mechanisch mit einem Satz von Schaltkontakten, die den Hochleistungsschalter durchführen verbunden. Die gibt es mindestens vier Anschlüsse an einem Magnetschalter. Die Spule erfordert zwei und wird oft von allen anderen Terminals, die die Wickeldrähte völlig unabhängig von der Strom ist, eingeschaltet hält isoliert. Die geschalteten Stromanschlüssen sind in der Regel wesentlich schwerer als die Spulenanschlüssen.
Schalter Typen

meisten Magnetschalter haben nur eine eingeschaltet Pol aufgrund der Menge an Strom Durchleiten ihnen. Einige sind nur kurzzeitig betrieben werden, wie es der Fall mit Starter Elektromagnete auf Autos. Sobald der Fahrzeugmotor gestartet wird, werden die Starter-Motor und Magnet vollständig aus dem Betrieb der Rest des elektrischen Systems isoliert. Einige Nicht-Inertial Automobil ab Systeme auch die bewegenden Kolben, um die Starterritzel entlang der Starter Welle schieben, um das Schwungrad, zusätzlich zu den tatsächlich Einschalten des Anlassers.
Magnetschalter Versus engagieren Relais

Während Magnetspulen vermitteln wesentliche Bewegung, um ihre Kolben, entweder für Schalter oder Ventile, sind die Spulen von elektrischen Relais um einen ferromagnetischen Post, die magnetisiert wird und zieht eine Stahlplatte über eine kleine Lücke zu verwunden schließen eine Reihe von elektrischen Kontakten. Diese Kontakte können Schalter mehr als einen Pol und werden häufig verwendet, um AC-Ströme bei 120, 240 oder 480 Volt schalten, obwohl Relais für AC-und DC-Schalt-und einem Spannungsbereich zur Verfügung. Magnetschalter führen sowohl elektrische Schalt-und koordinierten mechanische Bewegung.
Magnetschalter Anwendungen

Neben breiten Skala Starten von Motoren, werden Magnetschalter verwendet, um auf viele andere Arten von wechseln Motoren während mechanisch Zu-oder Abschalten ihre Wellen. Dies ermöglicht Verriegeln und Öffnen Mechanismen für Fenster, Türen und Luken ableiten zwei Funktionen aus dem gleichen Stück von koordinierten Ausrüstung.
Engage Dann On

Drehen Seit Magnetventil schaltet typischerweise Stellen Sie den Schalter Kontakte ganz am Ende des Kolbens Schlaganfall, wirken sie als eigenständige Logik Verriegelungen, ohne dass sich ein Motor zu starten oder ein Ventil zu öffnen, bis der Kolben seine gesamte Strecke bewegt hat zuerst.


.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/general-car-maintenance/125048.html