Ihr Auto Lichtmaschine liefert den Strom, die Batterie aufgeladen hält und sicherstellt, dass das Zündsystem genug Saft, um wiederholt produzieren Spannungen in den Tausenden hat. Eine Lichtmaschine arbeitet nach dem Grundprinzip, dass ein Magnetfeld in einer Spinnerei Spule einen Wechselstrom in der Spule zu erzeugen. Aber eines Autos Generator nutzt viele Teile auf ihre Funktion erfüllen. Lichtmaschine Rotor

Wie der Name schon sagt, der Rotor dreht, durch einen Riemen mit der Riemenscheibe der Kurbelwelle angetrieben. Der Rotor besteht aus Erregerwicklungen auf den die aktuellen über Schleifringe an der Rotorwelle (dies hat den Effekt, dass der Rotor in einem Elektromagneten) montiert geliefert wird. Zum alternierenden Polen auf dem Rotor zu erzeugen, umgeben zwei klauenförmigen Polstücke der Wicklungen. Dies stellt sicher, dass die Drehung des Rotors wird ein Wechselstrom in die Wicklungen des Stators zu erzeugen.
Wechselstromgeneratorstators

Stator (denken stationären) drei Gruppen von Wicklungen (Spulen) um einen weichen, laminierten Eisenkern gewickelt. Wenn sich der Rotor innerhalb des Stators dreht, wird ein elektrischer Strom in den Wicklungen des Stators, von dem der Strom zu der Batterie, nachdem die durch einen Gleichrichter und einem Spannungsregler zugeführt wird induziert. Es gibt zwei Arten von Stator --- die Y-und die Delta-Typ ist. Ein Y-Typ Stators Drahtenden von den Wicklungen ausgeführt, um eine neutrale Verbindung, während ein Delta-Typs Statordrähte Ende verbunden sind, um zu beenden. Delta-Typen sind in der Regel für High-Output-Generatoren eingesetzt.
Lichtmaschine Bürsten

Reiten auf den Schleifringen sind die Lichtmaschine Bürsten. Die Bürsten sind die Teile des Generators, der Strom liefert aus der Batterie in den Rotor-Wicklungen. Da die Menge an Strom, der durch die Wicklungen gezogen klein ist, sind die Bürsten in einer Lichtmaschine viel kleiner als die Pinsel in vergleichbarer Größe Elektromotoren gefunden, die eine parallele Prinzip verwenden für ihren Betrieb, nämlich, dass Strom durch eine Spule kann der Magnete in den verursachen die Spule.
Lichtmaschine Gleichrichter (Diode Assembly) spinnen

Der Gleichrichter hat das Ziel, den Wechselstrom, die der Ausgang des Generators ist, in Gleichstrom umwandeln , das ist die Art von Strom die elektrische Anlage des Fahrzeugs benötigt, um funktionieren zu können. Eine übliche Anordnung für einen Gleichrichter zu sechs Dioden (eine Diode ist ein elektrisches Bauelement, das lässt nur Strom in eine Richtung fließen) nutzen, um über Vollweggleichrichtung, was möglich Gleichstrom, die aus positiven und negativen Ströme macht bringen.

Voltage Regulator

Dieser Teil kann sich entweder in oder aus dem Körper des Generators werden. Im wesentlichen steuert die Menge an Strom, die zu den Rotorwicklungen so die Feldstärke, die auf dem Stator zu steuern. Auf diese Weise kann die Spannung das Laden der Batterie bei einem vorgegebenen Niveau gehalten werden. Spannungsregler kann elektronisch, oder sie können elektromechanische.

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