Die EPA Tests Fahrzeuge in einem Labor Einstellung geschätzt Benzinverbrauch für Stadt-und Autobahnfahrten zu bestimmen. Die Stadt Autos Schätzung ist für das Fahren im Stop-und Go-Verkehr, während die Schätzung auf der Autobahn frei fließendes Fahren über lange Strecken beruht. Die EPA Benzinverbrauch Rechner bietet auch einen jährlichen Voranschlag der Gaspreise für jedes Fahrzeug. Einige Variabilität zwischen EPA-Schätzungen und reale Autos nicht vorkommt, ein Faktor, der Variabilität ist, wie gut ein Auto gehalten wird. EPA Gas Mileage Calculator

Die EPA Benzinverbrauch Rechner bietet Stadt, Autobahn und kombinierte Meilen pro Gallone (mpg) schätzt für alle Autos es Tests. Es bietet auch einen Kostenvoranschlag für ein Auto der jährlichen Treibstoffkosten, als jährliche Meilen gefahren geteilt durch die Stadt /Autobahn kombinierte mpg von $ 2,80 (der durchschnittliche Preis für eine Gallone Benzin) multipliziert wider. Allerdings sind die Gaspreise volatiler als die Variabilität der EPA Laufleistung Schätzungen. Höhere Gaspreise erhöhen jährlichen Gaskosten.
Einflussfaktoren Kilometerstand Variabilität

EPA Benzinverbrauch Rechner basiert auf Laboruntersuchungen von Autos. In der Realität können mehrere Faktoren beeinflussen Benzinverbrauch. Lower Benzinverbrauch kann durch plötzliches Beschleunigen und Bremsen führen, Leerlauf, kaltes Wetter, die Automotoren weniger effizient macht, stark liegengebliebene Fahrzeuge, übermäßiger Gebrauch Klimaanlage, niedrigem Reifendruck oder unregelmäßiger Wagenpflege geladen. Auch warnt EPA einige Autos erreichen nicht ihre wahre Laufleistung pro Gallone bis sie "eingelaufen" werden bei 3.000 bis 5.000 Meilen.
EPA Laufleistung Schätzungen und Hybrids

Laut EPA 2010 der Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, bekommt der Toyota Prius Hybrid die beste Laufleistung mit 51 mpg in der Stadt und 48 mpg auf der Autobahn. Der Honda Civic Hybrid ist zweitbeste mit 40 mpg in der Stadt und 45 mpg auf der Autobahn. Beide Fahrzeuge sind kleinere Fahrzeuge, sondern kann etwa 10 Meilen pro Gallone weiter als andere ähnlich große Nicht-Hybrid-Autos fahren.

Hybrid-Autos Geld sparen auf Gas und auch eine Verringerung der Kohlendioxidemissionen, weil Hybrid-Motoren mit elektrischen Strom versorgt werden können Batterien unter bestimmten Fahrbedingungen.

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