Der Saab Automatikgetriebe besteht aus einem Drei-Element-Drehmomentwandler und einer hydraulisch betätigten Getriebe. Dieses Getriebe enthält ein Planetengetriebe mit drei Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang bietet. Der Differenzdruck wird in das Getriebe integriert und die gesamte Einheit wird unterhalb des Getriebes verschraubt. Das Automatikgetriebe Peilstab an der rechten Seite des Motors befindet, in der Vorderseite des Motorraums und gerade vor dem Luftfiltergehäuse Rohr. Teil des Getriebegehäuses bildet die Ölwanne des Motors. Things You
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1

Stellen Sie die Handbremse und den Motor laufen lassen für mindestens 15 Sekunden im Leerlauf mit dem Wählhebel in der D-Position. Dann lassen Sie den Motor im Leerlauf für 15 Sekunden in der Position R und schließlich für 15 Sekunden in die P-Stellung. Das Fluid wird überprüft mit dem Wählhebel in Stellung P (Motor läuft) durchgeführt.
2

Ziehen Sie den Messstab aus dem Getriebe Meßstabrohr und wischen Sie es mit einem Geschäft Lappen. Setzen Sie den Messstab wieder in die Röhre und Peilstab wieder herausziehen. Einige Übertragungen geben zu einem falschen Messergebnis das erste Mal der Messstab herausgezogen; immer wieder einsetzen und ziehen wieder um einen genauen Wert zu erhalten
3

Lesen Sie die Markierungen auf dem Messstab auf den aktuellen Stand zu bestimmen. von Getriebeöl. Es gibt Markierungen MIN und MAX auf dem Messstab auf das Zielniveau geben
4

Top off der Übertragung durch das Einfügen eines Trichters in die Meßstabrohr und Ausgießen der Flüssigkeit in den Trichter;. Nicht überfüllen die Übertragung . Überfüllung des Getriebes kann zu Schlupf, Überhitzung und Übertragungsfehler.
5

prüfen das Getriebeöl im Achsantrieb, der zweite Teil des Getriebes, die das Differentialgetriebe und Achse Assembly, die die Räder dreht, ist . Um zu überprüfen, entfernen Sie die Einfüllöffnung Stecker auf der Seite des Getriebes Fall an der richtigen Ausrüstung. Füllen Sie mit Getriebeöl auf oder knapp unter dem Boden der Einfüllöffnung.

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